Erik Jones ne participera pas de la prochaine course à Talladega ce week-end. La course de dimanche dernier à Talladega a été le théâtre de plusieurs accidents lors de la phase finale après les deux premières phases. L’incident le plus malheureux de la journée a impliqué plusieurs voitures Toyota se percutant alors qu’elles faisaient du draft. La décision de Jones de ne pas lever le pied de l’accélérateur alors que la voiture devant lui perdait le contrôle a entraîné un accident impliquant plusieurs autres pilotes.
Jones a été le plus touché par l’incident et était initialement contrarié, mais a ensuite été emmené dans un hôpital à proximité pour une évaluation plus détaillée. Il a été autorisé à sortir lundi, mais ne pourra pas courir à Dover dimanche en raison d’une fracture. Un autre pilote prendra sa place dans la voiture numéro 43 pour cette course.
Lors d’un podcast discutant de la course, un ancien champion de la Cup a mentionné que l’accident de Jones était particulièrement violent. Il a souligné que la grande vitesse des voitures (plus de 160 miles par heure) et l’angle de l’accident rendaient extrêmement difficile pour Jones. Le champion a également affirmé que les voitures Next-Gen rendaient ces types d’accidents plus graves.
Le dernier tour de la course à Talladega a entraîné un gros accident impliquant plusieurs voitures. Une manœuvre imprudente de Michael McDowell l’a fait heurter et ramasser de nombreux autres pilotes. Un des pilotes impliqués dans l’incident a également été affecté par un accident antérieur dans la course. La gravité de ces accidents a été soulignée par Kevin Harvick.
Les commentaires de l’ancien pilote de Stewart Hass Racing mettent en avant que les caractéristiques des voitures Next-Gen jouent un rôle significatif dans la nature violente de ces accidents. Il est important pour la NASCAR d’enquêter sur ces allégations et de résoudre tout problème pour garantir que la sécurité des pilotes ne soit pas compromise.
