Le double champion IndyCar Josef Newgarden a ravivé le débat sur la domination de la Formule 1 dans le sport automobile mondial, en livrant une critique acerbe de la série souvent présentée comme le “sommet de la course.” Tout en reconnaissant la suprématie technologique et le pouvoir financier massif de la F1, Newgarden estime que le sport échoue là où cela compte le plus—la compétition pure. Pour lui, l’IndyCar reste la référence en matière de compétitivité pour les pilotes cherchant à se prouver sur un terrain véritablement équitable.
« La F1 s’est commercialisée comme le sommet »
Apparaissant sur le podcast « Cars and Culture » de Jason Stein, Newgarden a loué le succès indéniable de la Formule 1 à se positionner comme le sport automobile ultime. La F1 a atteint une reconnaissance mondiale grâce à sa prouesse technologique, ses budgets massifs et sa couverture médiatique sans précédent, notamment avec la popularité de Drive to Survive sur Netflix.
“La Formule 1 a fait un travail extraordinaire pour se commercialiser comme le sommet,” a admis Newgarden. “Et d’une certaine manière, c’est absolument vrai. Si nous parlons du sommet de la technologie automobile et de l’ingénierie, c’est ce que représente la Formule 1. Il y a des centaines, parfois des milliers, de personnes dans une équipe avec des budgets incroyables—jusqu’à un demi-milliard de dollars pour certains de ces groupes—qui construisent les voitures les plus impressionnantes sur la planète.”
« Ce n’est pas le produit de course le plus impressionnant »
Bien que Newgarden respecte les exploits d’ingénierie de la F1, il remet en question la qualité de la course. Malgré sa façade glamour, Newgarden affirme que la compétition manque de profondeur, avec seulement quelques pilotes ayant une véritable chance de victoire ou de gloire au championnat. Cet déséquilibre, soutient-il, dilue l’attrait de la F1 en tant que championnat de pilotes.
“Mais est-ce que [la F1] est le produit de course le plus impressionnant sur la planète ? Ayant fait partie du monde de la course pendant si longtemps et ayant grandi en le regardant, je sais que ce n’est pas le cas. Je suis convaincu de cela,” a déclaré Newgarden, sans mâcher ses mots.
Pour Newgarden, le contraste entre la F1 et IndyCar ne pourrait pas être plus clair. Alors que les équipes de F1 dépensent des sommes astronomiques pour développer des voitures qui sont parfois séparées par des secondes en performance, l’IndyCar offre des batailles acharnées sur la piste avec un terrain de jeu beaucoup plus équitable. Le succès en IndyCar dépend de l’habileté du pilote, de la stratégie et de l’adaptabilité—et pas seulement d’avoir les poches les plus profondes.
« IndyCar : Le véritable champ de bataille pour les pilotes »
Le vétéran de l’IndyCar a souligné comment la série se distingue en priorisant la parité. En IndyCar, tout pilote sur la grille a une chance réaliste de gagner des courses et des championnats, indépendamment des ressources de son équipe.
“Je pense qu’IndyCar est l’endroit où vous obtiendrez le produit le plus compétitif en tant que pilote de course,” a affirmé Newgarden. “Quand vous êtes un pilote au plus haut niveau, vous voulez avoir l’opportunité de concourir, de gagner le championnat, de gagner de grandes courses, peu importe votre situation. Malheureusement, cela n’est pas présent en Formule 1. Donc, de ce point de vue, ce n’est pas aussi attrayant.”
« Le rêve de la F1 n’est plus ce qu’il était »
Bien que de nombreux pilotes aspirent encore à atteindre la Formule 1, Newgarden est devenu désillusionné par la série au fil du temps. L’attrait de la course en F1 s’est estompé, remplacé par une compréhension claire de ses limitations.
“Plus je vieillis, plus je suis dans la course et regarde la Formule 1, je ne sais pas si c’est vraiment un endroit où je veux courir,” a déclaré Newgarden précédemment. “Cela ne ressemble pas à un championnat de pilotes pour moi.”
Cette admission franche met en lumière un changement majeur de perception. Pour les jeunes pilotes, la F1 reste un rêve alimenté par le glamour et le prestige, mais l’expérience de Newgarden l’a amené à valoriser la véritable compétition plutôt que le spectacle.
Le Verdict : Hype vs. Réalité
Les commentaires de Newgarden attirent l’attention sur la différence fondamentale entre la Formule 1 et l’IndyCar. Alors que la F1 représente le summum de la technologie, du marketing et de l’investissement financier, elle sacrifie souvent l’essence même de la course—l’égalité compétitive. L’IndyCar, en revanche, offre une plateforme où le talent est au centre de l’attention, et la victoire est méritée plutôt qu’achetée.
Alors que la F1 continue d’élargir sa portée mondiale, sa domination est de plus en plus scrutée. Les remarques de Newgarden rappellent que bien que la Formule 1 puisse mener le monde du sport automobile en spectacle, l’IndyCar continue d’offrir l’action palpitante, roue contre roue, que les puristes de la course désirent.
Réflexions finales : Un défi à la suprématie de la F1
La critique audacieuse de Josef Newgarden remet en question la Formule 1 sur ses priorités. Le sport peut-il maintenir son image de sommet du sport automobile alors que son écart compétitif se creuse ? Ou des séries comme l’IndyCar, qui offrent une véritable égalité en course, continueront-elles à conquérir le cœur des fans et des pilotes ?
Pour Newgarden, la réponse est claire :
“Si vous voulez le meilleur championnat de pilotes, venez en IndyCar. C’est là que la course est à son plus pur.”
