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Jenson Button critique l’amour intransigeant du président de Ferrari après l’effondrement choquant du GP du Brésil.

Carl Harrison by Carl Harrison
novembre 14, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Jenson Button Slams Ferrari Chairman’s Tough Love After Brazil GP’s Shocking Collapse

BUTTON Jenson (gbr), Cadillac Hertz Team Jota, Cadillac V-Series.R, #38, Hypercar, portrait during the 24 Hours of Le Mans 2025, 4th round of the 2025 FIA World Endurance Championship, on June 10, 2025 on the Circuit des 24 Heures du Mans in Le Mans, France - Photo Charly López / DPPI

Titre : Jenson Button riposte au président de Ferrari : Un appel à l’unité après un GP du Brésil désastreux

Dans un tournant dramatique des événements lors du Grand Prix du Brésil, Jenson Button, le champion de Formule 1 2009, a audacieusement pris la parole, répondant au message sévère du président de Ferrari, John Elkann, adressé aux pilotes de l’équipe, Lewis Hamilton et Charles Leclerc. Ce week-end a été tout sauf un rêve pour l’emblématique équipe italienne, qui est tombée de la deuxième à la quatrième place au classement des constructeurs — un coup de tonnerre qui a secoué la communauté du sport automobile.

Les difficultés de Ferrari ont été mises en lumière lors de la course sprint, où Leclerc et Hamilton ont réussi à sauver un peu de dignité, grimpant de la huitième et de la onzième place pour terminer respectivement cinquième et septième. Cependant, leurs efforts ont été éclipsés par une performance exceptionnelle de Mercedes, avec le jeune prodige Andrea Kimi Antonelli et le vétéran George Russell s’emparant des deuxième et troisième places, usurpant ainsi efficacement Ferrari au classement.

Le grand prix lui-même a été un désastre complet pour Ferrari, alors que Leclerc, qui avait sécurisé un prometteur départ en P3, a été contraint à l’abandon après une collision avec Antonelli, déclenchée par un accrochage avec Oscar Piastri. Hamilton, partant d’une pitoyable P13, a également vu sa course écourtée en raison de dommages subis lors d’un contact antérieur avec Carlos Sainz et Franco Colapinto, entraînant un humiliant double abandon pour la Scuderia. Pendant ce temps, Max Verstappen de Red Bull a démontré son talent inégalé, courant depuis la voie des stands pour revendiquer la P3, consolidant ainsi davantage la chute de grâce de Ferrari.

Dans la foulée, Elkann a exprimé sa frustration, déclarant : « Le Brésil a été une grande déception. En regardant le championnat de Formule 1, nous pouvons dire que nous avons nos mécaniciens, qui gagnent essentiellement le championnat grâce à leurs performances et tout ce qui a été fait lors des arrêts aux stands. Nos ingénieurs ont sans aucun doute amélioré la voiture. Mais en ce qui concerne le reste, ce n’est toujours pas à la hauteur. »

Il a poursuivi avec un message clair destiné aux pilotes : « Nous avons des pilotes qui doivent se concentrer sur la conduite et parler moins. Nous avons encore des courses importantes devant nous, et il n’est pas impossible d’atteindre la deuxième place [dans le championnat des constructeurs]. C’est le message le plus important, car Bahreïn lui-même est la démonstration que, lorsque tout le monde chez Ferrari travaille ensemble, nous gagnons. »

Button n’a pas retenu ses mots dans sa réponse, suggérant qu’Elkann devrait donner l’exemple de l’unité qu’il prêche, déclarant : « Peut-être que John devrait montrer l’exemple. » Cette réponse vive souligne la tension et le désespoir qui bouillonnent dans les murs de Maranello alors qu’ils font face à une bataille difficile lors des dernières courses de la saison.

Alors que le monde de la F1 observe de près, une question se pose : Ferrari réussira-t-elle à se rassembler et à retrouver sa gloire d’antan, ou les conflits internes continueront-ils à faire dérailler leurs ambitions ? Le temps presse, et la pression monte.

Tags: 1958-formula-1-season2007-formula-1-championship2019-red-bull-crandon-world-cupaf-corse-ferrariCharles Leclercjamarr-chases-mercedes-maybachjenson-buttonsLewis Hamilton
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