Jeep continue à maintenir la tradition et a profité de la 58e édition de l’Easter Jeep Safari, qui se déroule jusqu’à la fin de la semaine à Moab, Utah, aux États-Unis, pour présenter quatre nouveaux prototypes aux milliers de fans de tout-terrain et de la marque américaine.
Les quatre concepts comprennent deux Wranglers modifiés, un Gladiator et un Grand Wagoneer. Chaque prototype présente des liens forts avec le passé de la marque, et met l’accent sur les tendances de consommation actuelles.
« L’Easter Jeep Safari à Moab, Utah, est l’endroit parfait pour les nouveaux ‘concepts’ Jeep, avec plus de 20 000 passionnés de Jeep se réunissant chaque année pour célébrer la marque 4×4 la plus emblématique du monde », a déclaré Bill Peffer, vice-président senior et responsable de la marque Jeep en Amérique du Nord. « De l’électrification 4xe à la capacité inégalée du moteur 392, les ‘concepts’ Jeep 4×4 de cette année illustrent comment le Wrangler le plus compétent de tous les temps attire un si large éventail de personnes. »
Le concept Jeep Wrangler Low Down est un hommage au prototype Lower 40, révélé en 2009, et présente le moteur V8 de 6,4 litres et 475 ch de puissance qui est couplé à une boîte automatique à huit vitesses.
La carrosserie, revêtue d’une profonde peinture Poison Apple Red, a été simplifiée en supprimant les poignées de porte arrière, en ajoutant un capot personnalisé en carbone avec une coupole transparente et un bouchon de réservoir de carburant personnalisé de style compétition, situé sur le panneau arrière du côté du conducteur. L’intérieur comprend des sièges personnalisés en cuir noir avec des inserts en tissu, un sol doublé de Rhino et un tableau de bord personnalisé sans radio. Une capote rouge, spécialement conçue à cet effet, jette une lueur rouge chaude sur l’habitacle.
De son côté, le Jeep Wrangler 4xe Willys Dispatcher associe le système de propulsion hybride rechargeable 4xe avancé à un thème de design rétro rendant hommage aux premiers SUV Jeep civils de l’après-guerre.
Pour ce faire, ce concept présente des pneus Super Traxion de 36 pouces montés sur des jantes en alliage de 16 par 7,0 pouces de style vintage. Un pare-chocs avant personnalisé à l’ancienne abrite un treuil Warn 8274 entièrement neuf au look classique, avec un crochet de treuil Warn Epic Series et des anneaux en D. Comme les anciens Jeep à ailes plates tant aimés, les lettres « Willys » sont gravées en relief sur les côtés du capot. Le dessus du pare-brise est revêtu de noir brillant, tandis que l’extérieur est peint dans une teinte personnalisée de Element 115 Green, avec une belle touche sur les roues en acier de couleur crème.
Le Willys Dispatcher est alimenté par le système de propulsion hybride rechargeable 4xe de 2,0 litres qui produit 380 ch de puissance et 637 Nm de couple via une boîte automatique à huit vitesses.
À ces deux prototypes s’ajoute également le Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept, qui reflète les efforts des équipes de design et d’ingénierie de Jeep Performance Parts (JPP) de Mopar pour repousser encore plus loin les limites de performance du pick-up de taille moyenne le plus capable en tout-terrain au monde pour son aventure annuelle à Moab.
Este modèle est alimenté par un moteur Pentastar V6 de 3,6 litres, couplé à une boîte automatique TorqueFlite à huit vitesses, qui annonce une large gamme de couple avec une emphase sur le couple à bas régime, essentiel pour le tout-terrain.
Quant au Jeep Vacationeer Concept, c’est un SUV premium qui allie confort et aventure avec des capacités modernes, honorant l’héritage légendaire de la marque Jeep. Et, avec une touche nostalgique, l’équipe de design de la JPP satisfait le désir de nombreux passionnés des Jeep classiques, équipant méticuleusement le concept Vacationeer avec des graphismes exclusifs en bois sur la carrosserie qui rappellent les modèles Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer qui ont parcouru les villes et la campagne depuis la fin des années 1960 jusqu’au début des années 1990.
Prêts pour toute excursion difficile que Moab a à offrir, les pneus tout-terrain BFGoodrich de 35 pouces, montés sur des jantes de compétition Method 701 de 18 par 9 pouces, offrent une élévation naturelle de 1,5 pouce pour des performances hors route supérieures. Les passages de roue élargis et les extensions de carrosserie personnalisées contribuent à l’aspect agressif.
Les plaques de protection avant et arrière protègent le bas de la carrosserie, tandis qu’un treuil Warn monté à l’avant résout les situations difficiles hors route. Sur le toit blanc doublé de Rhino, trois lampes LED TYRI de 11 pouces offrent un éclairage avant exceptionnel.
À l’intérieur, les sièges en cuir Tupelo présentent des inserts conçus par le célèbre designer de mode Kiel James Patrick, avec des véhicules Jeep classiques dans un motif distinct et charmant inspiré de la Nouvelle-Angleterre.
La puissance du concept Jeep Vacationeer provient du moteur Hurricane Twin Turbo 510 de 3,0 litres, qui produit 517 ch de puissance et 678 Nm de couple.
