Jeep a présenté le nouveau Wagoneer S, un SUV entièrement électrique qui permettra à la marque américaine de continuer à étendre sa présence dans le segment premium, en misant sur un design que Jeep qualifie d’élégant et aérodynamique, auxquels s’ajoutent des capacités 4×4.
Le nouveau modèle de Jeep arrivera en Europe en 2025, et est basé sur la plateforme STLA Large, équipé de deux moteurs électriques, un par essieu, qui produisent une puissance totale de 608 ch et 836 Nm. Ces chiffres permettent une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.
Pour alimenter les deux moteurs électriques, Jeep a équipé le Wagoneer S d’une batterie de 100 kWh de capacité, capable d’offrir une autonomie allant jusqu’à 482 km. La capacité de charge de la batterie n’a pas été révélée, mais la marque américaine a indiqué que le modèle utilise une architecture de 400V, ce qui permet de recharger la batterie de 5 à 80% en seulement 28 minutes.
Jeep a également annoncé que le Wagonner utilise de nouveaux moteurs développés par Stellantis, qui sont décrits comme des unités trois-en-un combinant moteur, transmission et électronique, et qui seront montés sur chaque essieu pour offrir une traction SelecTerrain avec cinq modes de conduite, y compris la neige et le sable.
En outre, la marque américaine a annoncé que la nouvelle plateforme offre plusieurs avantages structurels, dont une rigidité torsionnelle accrue de 35% par rapport aux modèles précédents de la marque, ainsi que des niveaux de bruit et de vibrations considérablement réduits.
Esthétiquement, le Wagoneer S présente une carrosserie aux lignes plus douces et aérodynamiques, permettant d’obtenir un coefficient de traînée de 0,29, le plus bas jamais enregistré par la marque. De plus, la calandre traditionnelle a été redessinée et présente les sept lamelles illuminées. Le Jeep Wagoneer S est également équipé en série d’un toit panoramique avec deux panneaux ouvrants indépendants.
À l’intérieur, on notera l’approche technologique puisque le nouveau SUV électrique de Jeep est doté d’un tableau de bord de 12,3 », d’un écran d’infodivertissement également de 12,3 » et d’un écran pour le passager avant de 10,25 ». De plus, il y a des boutons physiques sur la console centrale, qui présente une structure en forme d’aile de mouette.
L’intérieur se distingue également par un ensemble de détails premium, avec un habitacle spacieux, un coffre de 866 litres, un volant à deux branches, un système audio McIntosh à 19 haut-parleurs, auquel s’ajoute une décoration en aluminium revêtu de céramique noire sur les principaux points de contact, que Jeep affirme être résistants aux rayures et aux traces de doigts, auxquels s’ajoutent des matériaux recyclés, avec les sièges et le tableau de bord fabriqués en matériaux synthétiques.
