Jeep prouve que le Compass, malgré ses huit ans d’existence, a encore beaucoup de vie devant lui. En forte hausse de popularité, le SUV a enregistré 84 474 ventes aux États-Unis jusqu’en septembre 2024—une augmentation impressionnante de 18 % par rapport à la même période l’année dernière. Mais alors que l’anticipation grandit, Jeep a révélé le prochain chapitre pour le Compass, teasing une toute nouvelle version qui fera ses débuts en Europe.
Le croquis teaser d’aujourd’hui offre un aperçu alléchant de l’avenir. Jeep confirme que le Compass sera entièrement électrique, faisant le saut vers la plateforme avancée STLA Medium. Mais ne vous inquiétez pas, puristes—les options de moteur à combustion interne (ICE) traditionnelles et hybrides seront toujours disponibles, garantissant qu’il y ait un Compass pour chaque type de conducteur. Considéré comme le « modèle le plus disponible au niveau mondial » de Jeep, le Compass se prépare à conquérir les marchés du monde entier avec sa gamme diversifiée de configurations.
Le lancement de la fabrication débutera l’année prochaine à l’usine de Stellantis à Melfi en Italie, avec des plans pour étendre la production en Amérique du Nord et dans d’autres régions d’ici 2026. Aux États-Unis, le nouveau Compass de génération suivante sera positionné entre le futur Renegade et le robuste Recon, ainsi qu’un mystérieux nouveau véhicule utilitaire prévu pour être lancé d’ici 2027, selon la feuille de route produit de Stellantis de juin.
Les indices du teaser suggèrent que le nouveau Compass arborera des changements évolutifs, pouvant inclure une nouvelle touche de design sur le verre de quart et un empattement allongé entre les piliers C et D, signalant une empreinte légèrement plus grande. Cela s’aligne avec l’approche de Stellantis, déjà observée dans d’autres modèles comme le Peugeot 3008 et 5008, l’Opel Grandland, et le futur Citroën C5 Aircross—tous construits sur la même plateforme polyvalente STLA Medium.
Attendez-vous à ce que le Compass électrique de Jeep suive les traces de ses homologues européens, tels que le Peugeot E-3008, qui offre une autonomie allant jusqu’à 700 kilomètres par charge, et propose des options de traction avant et intégrale avec diverses capacités de batterie et vitesses de chargement. Avec ces spécifications impressionnantes, la nouvelle offre de Jeep est prête à devenir un concurrent redoutable sur le marché des crossover électriques, alliant son ADN robuste à une technologie de pointe.
Alors que le Compass se prépare à dominer à la fois les segments électriques et à moteur à combustion, une chose est certaine : les ambitions mondiales de Jeep avancent à pleine vitesse.
