Neel Jani de Proton Competition a dominé la sixième session du Roar Before the 24, mettant en avant les capacités de la Porsche 963 dans des conditions humides. Au volant de la #5 Proton Porsche 963, Jani a enregistré un temps impressionnant de 1:45.433, terminant avec près d’une demi-seconde d’avance sur le reste du peloton dans des conditions difficiles au Daytona International Speedway.
Classe GTP : Les Clients Porsche Dominent
La performance de Jani a conduit à un doublé Porsche, Gianmaria Bruni pilotant la #85 JDC Miller Porsche 963 à la deuxième place, à 0.483 secondes derrière. La #31 Action Express Cadillac V-Series.R de Jack Aitken a terminé troisième, à 0.807 secondes du temps de Jani, montrant le potentiel de Cadillac en conditions humides.
La quatrième place est revenue à Sheldon van der Linde dans la #25 BMW M Hybrid V8, tandis que Colin Braun a amené la #60 Meyer Shank Racing Acura ARX-06 à la cinquième place. Plusieurs équipes d’usine, y compris les entrées d’usine Porsche et Acura GTP, ont choisi de rester hors de la piste en raison des conditions humides et des retards causés par la foudre.
Classe LMP2 : Di Resta Mène le Peloton
Dans la catégorie LMP2, Paul Di Resta de United Autosports a établi la référence avec un temps de 1:49.870 dans la #22 Oreca 07-Gibson. Son coéquipier en WEC chez Peugeot, Mikkel Jensen, a suivi à la deuxième place dans la #11 TDS Racing Oreca, à plus d’une demi-seconde. Ben Hanley a complété le top trois pour United Autosports dans la #2 Oreca, juste en dessous d’une seconde plus lent que Di Resta.
GTD Pro : Corvette devance Mercedes
Alexander Sims a fait sensation dans la catégorie GTD Pro, dominant la séance avec la Corvette Z06 GT3R #3 avec un temps de 1:57.672. Sims a devancé Fabian Schiller dans la Mercedes AMG-GT3 #69 de GetSpeed de 0,276 secondes. Nicky Catsburg, coéquipier de Sims dans la Corvette #4, a terminé troisième mais avec un temps significativement plus lent, accusant un retard de plus de six dixièmes de seconde.
GTD : Millroy brille en Ferrari
Dans la catégorie GTD, Ollie Millroy a volé la vedette, conduisant la Ferrari 296 GT3 #70 d’Inception Racing à un temps de 1:57.033, le meilleur de la catégorie. Son temps était plus rapide que celui du leader de la GTD Pro, mettant en évidence le potentiel de Ferrari par temps humide. Franck Perera dans la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #78 de Forte Racing et Philip Ellis dans la Mercedes-AMG GT3 #57 de Winward Racing ont complété le top trois, séparés par seulement deux dixièmes de seconde.
Défis météorologiques et retards
Le début de la session a été retardé en raison de la foudre et de fortes pluies, ce qui a poussé de nombreuses équipes à ne pas prendre le risque d’utiliser leurs voitures. Ceux qui ont osé sortir ont dû faire face à une piste détrempée, avec une adhérence limitée. Malgré les conditions, la session a fourni des données précieuses pour les équipes se préparant pour la Rolex 24 à Daytona le week-end prochain.
Alors que les équipes continuent de peaufiner leurs réglages en vue de ce classique d’endurance, les conditions humides de cette session ont offert un aperçu de leur capacité d’adaptation et de résilience. Les équipes clientes de Porsche et des pilotes comme Jani et Millroy ont démontré que, dans la course d’endurance, la préparation et l’exécution dans toutes les conditions sont la clé du succès.
