Le pilote de soutien de Peugeot Sport, Malthe Jakobsen, a exprimé sa déception de ne pas avoir été choisi pour piloter l’une des voitures 9X8 de l’équipe. Cependant, il a compris la décision de l’équipe de donner la priorité aux pilotes qui concourront au Mans avec la nouvelle voiture. Jakobsen a reconnu l’importance de maintenir un environnement cohésif et de se préparer pour les 24 Heures du Mans, qui est l’objectif ultime pour tous les acteurs du sport.
Pour la troisième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2024, Peugeot est la seule équipe à avoir des duos de pilotes pour ses inscrits Hypercar #93 et #94. Cela est dû au fait que Stoffel Vandoorne et Jean-Eric Vergne ont des engagements en tant que pilotes de DS Penske dans le Championnat du Monde de Formule E de la FIA. Malgré leur absence, Peugeot a choisi de ne pas faire participer Jakobsen à la course. Au lieu de cela, il continuera à soutenir l’équipe depuis les coulisses.
Jakobsen se sent toujours prêt et prêt à conduire, si on le lui demande. Il estime que le fait de recevoir l’opportunité d’être un pilote de réserve montre que l’équipe a confiance en ses compétences. Il apprécie le soutien et les conseils de l’équipe et de ses collègues pilotes tout en continuant à apprendre et à se développer dans le sport.
En ce qui concerne le rôle de Jakobsen au sein de l’équipe Peugeot, un porte-parole du fabricant français a confirmé qu’il est désormais un « pilote de soutien » plutôt qu’un pilote de réserve. Il a participé à tous les quatre essais privés d’endurance avec la mise à jour de la 9X8 Le Mans Hypercar, qui présente des améliorations aérodynamiques et d’autres modifications par rapport à la version précédente.
De plus, il n’y a pas de conflits d’emploi du temps entre les engagements de Jakobsen dans l’European Le Mans Series avec COOL Racing et son rôle avec Peugeot dans le WEC. Il a été confirmé sur la liste des inscrits de COOL Racing pour l’événement du Mans, qui se déroulera les 15 et 16 juin.
