AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Jacques Villeneuve déclare que le règne de l’Europe en tant qu’épicentre de la F1 est terminé : « Ce n’est plus une grande source de revenus. »

Harry Bright by Harry Bright
janvier 20, 2025
in Compétition
Reading Time: 5 mins read
0
FIA Unveils Sweeping Regulation Overhaul for 2025 and Beyond: Driver Cooling, DRS Crackdowns, and Active Aero Revolution

Formula One F1 - Qatar Grand Prix - Lusail International Circuit, Lusail, Qatar - December 1, 2024 The safety car leads Red Bull's Max Verstappen and McLaren's Lando Norris during the race REUTERS/Jakub Porzycki

Le champion du monde de Formule 1 1997, Jacques Villeneuve, a exprimé son avis sur les dynamiques changeantes du sport, affirmant que l’Europe, autrefois le cœur de la F1, perd de son importance à mesure que la série s’étend vers de nouveaux marchés mondiaux lucratifs. Bien que les circuits européens restent les favoris des fans, Villeneuve pense que les réalités financières et les exigences modernes redéfinissent le calendrier—et le sport lui-même.


L’influence déclinante de l’Europe

Villeneuve n’a pas mâché ses mots en discutant du statut déclinant de l’Europe en F1. “Il y a trop de courses géographiquement très proches les unes des autres. L’Europe n’est plus un grand générateur de revenus pour la Formule 1,” a déclaré Villeneuve, soulignant que l’avenir du sport se trouve dans des marchés comme le Moyen-Orient, l’Amérique du Nord et l’Asie.

Le calendrier chargé laisse peu de place aux lieux traditionnels. Villeneuve a noté la tension entre la préservation de l’histoire de la F1 et la recherche de la durabilité financière. “Vous ne pouvez pas soudainement retirer des courses du Moyen-Orient, de l’Est, de l’Amérique du Nord… Et vous devez encore vous rendre en Afrique. Donc, vous devez ouvrir certains marchés.”


Spa-Francorchamps : Un circuit dépassé par la F1 moderne

Un des circuits les plus emblématiques d’Europe, Spa-Francorchamps, reste au calendrier de la F1 mais fait face à des défis liés aux conceptions modernes des voitures. Villeneuve a critiqué la manière dont les avancées technologiques ont diminué le caractère légendaire du circuit belge.

“Les voitures modernes ont dépassé le circuit. Des virages comme Eau Rouge et Blanchimont ne sont plus des virages ; ce sont juste dangereux,” a déclaré Villeneuve. “C’est dommage car c’est un beau circuit, mais il devient inutile d’avoir un virage dangereux qui n’a pas besoin d’être négocié.”

Les commentaires de Villeneuve soulignent le fossé croissant entre les circuits historiques du sport et les capacités des voitures modernes à forte charge aérodynamique, qui ont rendu des virages autrefois difficiles presque triviaux.


Les ambitions africaines de la F1

Villeneuve a également souligné la nécessité pour la Formule 1 de s’étendre davantage en Afrique, un continent avec une riche histoire en sport automobile mais une représentation limitée au calendrier. Le Cap a récemment soumis une candidature, ravivant les espoirs d’un retour de la F1 en Afrique du Sud.

“Vous avez probablement besoin de deux courses en Afrique, et vous en avez besoin ailleurs, quelque part au cœur de l’Afrique,” a déclaré Villeneuve. Cependant, il a souligné que l’organisation d’une course de F1 nécessite plus qu’un simple circuit. “La F1 a besoin d’infrastructure—hôtels, aéroports, tout ce qui l’entoure. C’est une demande importante.”


L’avenir incertain des circuits traditionnels

Villeneuve a exprimé ses inquiétudes concernant plusieurs lieux européens bien-aimés, y compris Zandvoort et Silverstone, alors que les priorités évolutives du sport menacent leur viabilité à long terme.

  • Zandvoort : Villeneuve a déploré les rumeurs de sa possible disparition. “C’est audacieux, c’est incroyable. C’est une grande course, et c’est différent. Vous avez besoin de circuits qui semblent et se sentent différents. Les circuits modernes semblent souvent redondants.”
  • Silverstone : Tout en reconnaissant l’importance de Silverstone, il a averti qu’aucun circuit n’est irremplaçable. “Nous pensions qu’il y aurait toujours un Grand Prix d’Allemagne, toujours un Grand Prix de France. Devinez quoi ? Ils sont jetables. Silverstone a l’avantage d’être proche de 80 % des équipes, ce qui met la pression pour le maintenir au calendrier.”


Exigences modernes contre charme traditionnel

Villeneuve a également souligné que de nombreux circuits plus anciens ont du mal à répondre aux attentes élevées de la Formule 1 en matière d’hospitalité et d’expériences VIP. “Le problème souvent avec les anciens lieux, c’est qu’ils ne sont pas assez VIP,” a-t-il déclaré. “La F1 a fait un saut qualitatif avec les foules, les invités, l’hôtellerie, les restaurants. Les circuits de course à l’ancienne manquent de cela.”


Un sport en transition

Les observations de Villeneuve reflètent un sport aux prises avec son identité. Alors que la F1 continue de privilégier l’expansion mondiale et la rentabilité, l’avenir de son cœur traditionnel européen reste incertain. Pour les fans, la question est de savoir si le sport peut équilibrer ses racines avec ses ambitions—ou si l’attrait de nouveaux marchés laissera certains de ses lieux les plus appréciés derrière.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Jaguar’s Formula E Catastrophe: Mitch Evans’ Heart-Wrenching London Implosion
Compétition

La catastrophe de Jaguar en Formule E : l’effondrement déchirant de Mitch Evans à Londres

Le dernier désastre de Jaguar à Londres : le cœur brisé de Mitch Evans sur le circuit ExCeL de Formula...

by Carl Harrison
juillet 26, 2025
Denny Hamlin Crashes in Brickyard 400 Qualifying,makes major contact with wall, Will Start 39th After Switch to Backup Car
Compétition

Denny Hamlin s’écrase lors des qualifications du Brickyard 400, heurte fortement le mur, et commencera à la 39e position après avoir changé de voiture de secours.

À peine quelques heures après avoir été la voiture la plus rapide lors des essais, et un jour après avoir...

by Publisher
juillet 26, 2025
O’Ward’s Epic Quest to Overcome Chip Ganassi Racing Dominance in Final Season Battle
Compétition

La quête épique d’O’Ward pour surmonter la domination de Chip Ganassi Racing dans la bataille de la dernière saison.

Pato O'Ward, la star montante des sports mécaniques, ne recule pas devant l'adversité. Avec une montagne de 100 points à...

by Redação
juillet 26, 2025
Hamilton’s Shocking Apology Sparks FIA Action Amid Verstappen’s Red Bull Future – Exclusive!
Compétition

L’étonnante excuse de Hamilton déclenche une action de la FIA alors que l’avenir de Verstappen chez Red Bull est en jeu – Exclusif !

Lewis Hamilton, le champion de Formule 1 à sept reprises, a présenté des excuses publiques après que la FIA a...

by James Taylor
juillet 26, 2025

Recent News

Jaguar’s Formula E Catastrophe: Mitch Evans’ Heart-Wrenching London Implosion

La catastrophe de Jaguar en Formule E : l’effondrement déchirant de Mitch Evans à Londres

juillet 26, 2025
Denny Hamlin Crashes in Brickyard 400 Qualifying,makes major contact with wall, Will Start 39th After Switch to Backup Car

Denny Hamlin s’écrase lors des qualifications du Brickyard 400, heurte fortement le mur, et commencera à la 39e position après avoir changé de voiture de secours.

juillet 26, 2025
O’Ward’s Epic Quest to Overcome Chip Ganassi Racing Dominance in Final Season Battle

La quête épique d’O’Ward pour surmonter la domination de Chip Ganassi Racing dans la bataille de la dernière saison.

juillet 26, 2025
Hamilton’s Shocking Apology Sparks FIA Action Amid Verstappen’s Red Bull Future – Exclusive!

L’étonnante excuse de Hamilton déclenche une action de la FIA alors que l’avenir de Verstappen chez Red Bull est en jeu – Exclusif !

juillet 26, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks