La jeune sensation de la F1, Isack Hadjar, ne cache pas ses pensées sur le récent Grand Prix du Canada, déclarant que « tout était mauvais » pour les Racing Bulls lors de ce week-end de course difficile. Les aspirations du team en milieu de peloton ont été affectées alors que Hadjar et son coéquipier Liam Lawson peinaient à trouver leur rythme et à faire fonctionner efficacement leurs pneus.
Malgré une forte performance lors du triple-header européen, où ils ont accumulé 20 points, le GP du Canada s’est avéré être une autre histoire pour les Racing Bulls. Hadjar, partant de la 12e place en raison d’une pénalité sur la grille, a fait face à une dégradation excessive des pneus dès le début, le contraignant à une stratégie de pit peu favorable et le laissant coincé dans le trafic.
Réfléchissant à sa course décevante, Hadjar a exprimé sa frustration, déclarant : « J’avais une forte dégradation des pneus sur le medium. Nous avons ouvert le pneu avant gauche très tôt, très soudainement, et le rythme était tout simplement très mauvais. À la fin, il était assez facile de dépasser, et je n’avais aucune chance. »
Le directeur d’équipe, Laurent Mekies, a reconnu le manque de rythme de l’équipe pendant la course, Lawson ayant également du mal à amener ses pneus dans la fenêtre de fonctionnement optimale. Un problème de refroidissement a finalement conduit à l’abandon de Lawson au tour 53, aggravant encore les soucis des Racing Bulls au Canada.
La bataille intense en milieu de peloton en Formule 1 continue de s’intensifier, les Racing Bulls faisant face à une forte concurrence de la part de rivaux comme Williams et Haas. Alors que Williams maintient sa tête avec 55 points, Haas a désormais rejoint Racing Bulls à la sixième place. Chaque point compte dans cette lutte acharnée en milieu de peloton, comme l’a souligné Mekies : « C’est une bataille serrée dans le milieu de peloton et même un dixième peut faire la différence. »
Alors que les Racing Bulls se regroupent et se préparent pour le prochain Grand Prix d’Autriche, ils chercheront à rebondir après les revers rencontrés au Canada et à reprendre leur place dans le peloton du milieu. Avec les courses d’été européennes promettant plus d’action et de drame, l’équipe se prépare à une bataille acharnée pour grimper au classement et laisser leur empreinte dans le paysage très compétitif de la Formule 1.
