Isack Hadjar embrasse l’incertitude au milieu des rumeurs de promotion chez Red Bull : quelle est la suite pour la star montante ?
Dans le monde à haute intensité de la Formule 1, l’incertitude est la seule certitude, et Isack Hadjar en est la preuve vivante. Tout juste sorti d’une performance exceptionnelle avec des points doublés aux côtés de Liam Lawson sur le circuit d’Interlagos, Hadjar se retrouve à la veille d’une éventuelle promotion au sein de la famille Red Bull, mais le chemin à suivre reste entouré de mystère.
La sensation française, qui fait des vagues lors de sa saison de rookie, reconnaît que le jeu de l’attente n’est pas nouveau pour lui. “Pour être honnête, c’est quelque chose auquel je suis habitué,” a avoué Hadjar, en réfléchissant à son parcours professionnel jusqu’à présent. “Je n’ai jamais signé de contrat ni eu d’annonce avant la fin de la saison dans toute ma carrière, donc j’ai toujours dû garder la tête baissée et continuer à pousser jusqu’au dernier tour. Pour moi, ce n’est rien de nouveau, et c’est comme ça que ça fonctionne avec Red Bull.”
Les rumeurs sur une éventuelle montée de Hadjar pour accompagner le redoutable Max Verstappen la saison prochaine prennent de l’ampleur. Cependant, le directeur de l’équipe Red Bull, Laurent Mekies, a précisé qu’aucune décision concernant la composition des pilotes ne sera prise tant que la saison ne sera pas terminée. Cela laisse Hadjar, ainsi que ses coéquipiers Liam Lawson et Yuki Tsunoda, dans une position précaire, car aucun d’eux n’est actuellement sous contrat au-delà de la fin de cette année. Les enjeux sont élevés, surtout avec la star montante Arvid Lindblad également en lice pour un siège convoité en F1.
Alors que le paysage de la F1 se prépare à un changement sismique avec les nouvelles réglementations qui doivent faire leurs débuts en 2026, Hadjar reste prudemment optimiste. Les changements à venir entraîneront une refonte complète des voitures, introduisant de nouvelles unités de puissance et des règles de châssis révisées, ce qui pourrait égaliser les chances pour tous les pilotes. “Évidemment, aller en 2026 avec les mêmes voitures actuelles que nous avons serait un défi plus facile – c’est vrai,” a reconnu Hadjar. “Mais en même temps, je suis bien habitué à cet environnement de F1 et à travailler avec beaucoup de gens, donc il y aurait beaucoup moins à prendre en compte par rapport à il y a 12 mois.”
Cependant, il souligne que malgré sa familiarité, la transition posera toujours des défis significatifs. “Cela va rendre les choses très difficiles pour tout le monde – même pour les pilotes expérimentés,” a-t-il noté, soulignant la nature imprévisible du sport. “Mais oui, la saison des rookies est différente.”
Alors que la F1 se prépare pour son avenir transformateur, tous les yeux seront rivés sur Hadjar. Va-t-il sécuriser sa place au sein des rangs de Red Bull, ou se retrouvera-t-il sur le banc de touche alors que la compétition s’intensifie ? Une chose est certaine : le temps presse, et la pression monte. Le monde de la F1 regarde, et Isack Hadjar est prêt à saisir son moment.
