Ancien chef de l’équipe Haas Formula 1, Guenther Steiner croit qu’il pourrait potentiellement retourner dans le paddock dans un rôle d’équipe si certaines opportunités se présentent. Steiner, qui a joué un rôle clé dans l’arrivée de Haas en F1 et a dirigé l’équipe jusqu’à l’hiver 2023/2024, exprime sa surprise face aux difficultés rencontrées par d’autres équipes du milieu de grille. Il discute de ses frustrations avec le propriétaire de l’équipe, Gene Haas, et des limites imposées au potentiel à long terme de l’équipe. Steiner parle également de sa vie après Haas, y compris son rôle d’ambassadeur du GP de Miami, et de ce qui serait nécessaire pour qu’il envisage un autre poste en F1. Cependant, il explique pourquoi il ne soutient pas la tentative d’Andretti de rejoindre la grille en tant qu’équipe américaine de F1.
Les extraits suivants sont de l’interview de Steiner :
« J’avais la possibilité de partir plus tôt et, en regardant maintenant, j’aurais peut-être dû partir. Mais maintenant, j’ai l’opportunité de voir les choses d’un point de vue externe et de comprendre pourquoi j’étais si frustré. C’est plus facile à comprendre lorsque vous n’avez pas la routine quotidienne de votre travail et que vous pouvez vous concentrer sur faire de votre mieux. »
« En Formule 1, beaucoup de choses se passent en coulisses. Bien que je ne sois pas impliqué dans tout, j’en suis conscient. Si certaines opportunités se présentent, je pourrais être un candidat pour elles. Cependant, je ne cherche pas activement un rôle de chef d’équipe en contactant des personnes et en faisant du lobbying pour cela. »
« It would be better to wait for the possibility of an 11th or 12th team. If a team performs poorly and another opportunity arises, that could be a chance for me. Andretti is doing the right thing by preparing themselves. If the opportunity arises, they are ready to seize it. The FOM did not reject General Motors and Andretti; they simply asked them to come back in 2028, when General Motors is involved. So the door is still open: ‘When you bring the engine, you can have a team’. »
« There are challenges with the current state of F1. It is not always possible to do what you want to do. In the first year, there were issues with the track surface, which had to be resurfaced. Now, we need to wait and understand what is needed instead of reacting impulsively. Changing a race track is expensive and sometimes uncertain. »
