Le but remarquable qu’il a marqué était extraordinaire. C’était une victoire sensationnelle pour un pilote italien au volant d’une Ferrari au célèbre Temple de la Vitesse. Les fans passionnés, connus sous le nom de Tifosis, attendent avec impatience une répétition de cette performance. Malgré les tentatives proches de Michele Alboreto, Teo Fabi et Riccardo Patrese, aucun pilote italien n’a réussi à revendiquer la victoire dans son propre Grand Prix depuis Scarfiotti.
Son parcours a commencé le 18 octobre 1933 à Turin, ville natale de l’empire FIAT. Son oncle, Giovanni Agnelli, occupait une position de premier plan au sein du constructeur de Turin.
« Lulu » a hérité de son amour pour la vitesse et la performance de son père. Les archives historiques montrent que Luigi Scarfiotti a remporté une troisième place à la Mille Miglia de 1932, conduisant une Alfa Romeo inscrite par la Scuderia Ferrari.
Ludovico a remporté une victoire de classe à la Mille Miglia de 1956, conduisant une FIAT 1100. Le vainqueur général de la course était Eugenio Castellotti, qui a relevé le défi épuisant seul dans sa Ferrari 290. Scarfiotti s’est également illustré dans les courses de côte, remportant trois championnats italiens consécutifs de course de côte de 1957 à 1959.
En 1960, il a signé un contrat pour concourir dans des courses de voitures de sport pour Enzo Ferrari. Le point culminant de la saison a été une quatrième place à la prestigieuse Targa Florio, qui s’est déroulée en Sicile. Ses coéquipiers pendant cette période étaient les Italiens Giulio Cabianca et Willy Mairesse. Tragiquement, Mairesse s’est suicidé dans une chambre d’hôtel à Ostende en 1969.
Lors de la course du Mans en 1960, Scarfiotti et Rodriguez ont été contraints de prendre leur retraite prématurément. La saison suivante, Scarfiotti a rejoint Osca et la Scuderia Serenissima du Comte Volpi.
En 1962, il a rencontré Enzo Ferrari et a remporté le championnat européen de course de côte au volant d’une Ferrari 196 SP. Il a également remporté la course Gran Turismo au Circuit del Garda, cette fois dans une FIAT-Abarth 1000. En collaboration avec Colin Davis, Scarfiotti a remporté une troisième place dans la course Paris 1000 km à Montlhéry, pilotant une Ferrari 250. Ils ont été devancés par les frères Rodriguez victorieux et le duo John Surtees et Mike Parkes, qui conduisaient des voitures soeurs.
La saison 1963 a commencé en force pour Scarfiotti. Lui, aux côtés de John Surtees, a triomphé lors de la course de 12 heures de Sebring. En juin, le duo italien Scarfiotti et Lorenzo Bandini ont remporté la prestigieuse course des 24 Heures du Mans. Le 23 juin 1963, Scarfiotti a fait ses débuts en Formule 1 au Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort, au volant d’une Ferrari. Il a assuré la 11e place en qualification et a terminé sixième, remportant un point unique au championnat lors de sa première course de Formule 1.
L’excitation a été de courte durée. La manche suivante a eu lieu le week-end suivant sur le circuit urbain de Reims, dans la région champenoise en France. Scarfiotti a eu un accident lors des essais, entraînant des blessures aux jambes qui l’ont contraint à manquer le reste de la saison.
Il est revenu en 1964 avec vitesse et détermination. En mars, à Sebring, les pilotes de Ferrari ont dominé le podium. Scarfiotti et la légende de la Targa Florio, Nino Vaccarella, ont remporté la deuxième place, derrière le duo gagnant Mike Parkes et Umberto Maglioli.
L’Anglais Parkes jouerait plus tard un rôle significatif dans le développement de la voiture de rallye Lancia Stratos. La troisième Ferrari parmi les trois premiers était conduite par Surtees et Bandini.
Scarfiotti et Vaccarella ont remporté la victoire lors de la course de 1000 km de Nürburgring. Il est retourné sur le site de son accident, Reims, avec Parkes et a terminé troisième lors de la course de 12 heures. Il est également revenu en Formule 1, terminant neuvième à Monza pour le Commendatore.
Il a remporté son deuxième championnat européen de course en côte en 1965 au volant d’une Ferrari Dino 206P. De plus, il a assuré sa deuxième victoire lors de la course de 1000 km de Nürburgring avec Surtees dans une Ferrari 330P2.
Le dimanche 4 juin 1966, les Tifosis ont été témoins d’un moment mémorable sur la Pista Magica. Le héros local Ludovico Scarfiotti, au volant d’une Ferrari rouge vibrante, a dépassé son coéquipier et pole position Mike Parkes au tour 28, enthousiasmant ses compatriotes à Parco Monza. Il a réalisé le tour le plus rapide en route vers le drapeau à damier au tour 68.
Cela a marqué la première et unique victoire de Ludovico Scarfiotti dans un Grand Prix du Championnat de Formule 1. C’était la première fois qu’un pilote italien remportait son propre Grand Prix depuis Alberto Ascari en 1952, également au volant d’un cheval cabré.
Le point culminant de la saison de Scarfiotti en 1967 a été une victoire partagée, aux côtés de son coéquipier Ferrari, Parkes, lors de la course de Formule 1 non officielle à Syracuse, en Sicile. En courses de voitures de sport, il a obtenu des positions de vice-champion avec Parkes à Daytona, Monza et Le Mans, derrière la Ford GT40 gagnante de l’équipe américaine de rêve, Dan Gurney et A.J. Foyt.
Le 8 juin 1968, Scarfiotti a participé à un événement de course en côte à Rossfeld, en Allemagne. Lors des essais, peu de temps après que Rolf Stommelen ait eu un accident dans sa Porsche et se soit cassé la main, son coéquipier italien a connu un destin moins chanceux.
Le Porsche 910 Bergspyder à huit cylindres de Scarfiotti a quitté la route à grande vitesse, heurtant un arbre et projetant le pilote. Des blessures graves à la tête se sont avérées fatales avant qu’il ne puisse être transporté à l’hôpital de Berchtesgaden.
La nostalgie d’un héros local remportant le Grand Prix d’Italie perdure pour les Tifosi.
Une vie pleine de succès, des 12 Heures de Sebring à la victoire remarquable en Formule 1 en 1966, conduisant une Ferrari à Monza : Ludovico Scarfiotti, un pilote distingué.
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La star du football Cristiano Ronaldo a été récemment vue en train de profiter de ses vacances sur un luxueux yacht au large de l’Italie. Le joueur de 38 ans, qui joue actuellement pour la Juventus, a été surpris en train de se détendre au soleil et de s’amuser avec des amis et des membres de sa famille.
Ronaldo, connu pour sa passion pour les voitures, a également été vu conduisant une Ferrari rouge dans les rues de Capri. Le joueur semble profiter au maximum de son temps libre avant le début de la prochaine saison.
En plus de ses activités de loisirs, Ronaldo a également été l’objet de rumeurs de transfert. Plusieurs clubs européens seraient intéressés par sa signature, mais pour l’instant, aucune confirmation officielle n’a été donnée sur son départ de la Juventus.
En attendant, les fans de football sont impatients de revoir Ronaldo en action. Sa compétence et son talent sur le terrain sont inégalés, et il reste l’une des plus grandes stars du sport.
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