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L’IndyCar introduit des changements passionnants aux séances d’entraînement pour dynamiser la compétition au Barber Motorsports Park.

Harry Stone by Harry Stone
avril 30, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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Tony Stewart’s Brutal Truth: Why an Indy 500 Comeback is « Unrealistic

May 30, 2021; Indianapolis, Indiana, USA; The Indy series during the 105th running of the Indianapolis 500 at Indianapolis Motor Speedway. Mandatory Credit: Mike Dinovo-USA TODAY Sports

IndyCar Révolutionne les Séances d’Essai au Barber Motorsports Park

Revigorant l’excitation pour les fans et les pilotes, la série IndyCar secoue à nouveau les choses. Avant la prochaine course au Barber Motorsports Park, un nouveau format d’essai est prêt à enflammer la piste.

Dans un mouvement audacieux pour injecter plus d’action dans les séances d’essai, IndyCar a décidé de modifier la structure des premières séances sur circuit routier et urbain. Les équipes n’auront plus le luxe de rester inactives dans la voie des stands, conservant des pneus pour une utilisation ultérieure. L’objectif est clair : plus de roulage, plus de sensations.

Les ajustements sont les suivants : la première phase de la séance d’essai, qui durait auparavant 45 minutes, sera désormais réduite à 40 minutes intenses. De plus, la deuxième phase, où les pilotes s’engagent dans des simulations de qualifications sur des pneus alternatifs plus rapides, verra son temps prolongé de segments de 10 minutes à des 12 minutes palpitantes chacun.

Ce changement révolutionnaire a été dévoilé lors d’une récente réunion entre les responsables de la série et les managers d’équipe. Alors que cette modification prend le devant de la scène, il y a un autre sujet brûlant à l’ordre du jour – l’utilisation des pneus lors du prochain Grand Prix d’Indianapolis.

Des rumeurs circulent au sujet d’une proposition visant à intensifier le défi des pneus pour les pilotes. La proposition suggère que les pilotes doivent compléter un minimum de deux tours sur les pneus principaux et alternatifs, à des occasions séparées. Cette proposition, si elle est mise en œuvre, doublerait l’exigence actuelle et ajouterait une nouvelle couche de complexité à la stratégie de course.

Alors que l’anticipation monte et que les spéculations s’intensifient, tous les regards sont tournés vers la série IndyCar. La proposition d’utilisation des pneus se concrétisera-t-elle au GP d’Indianapolis ? Seul l’avenir nous le dira alors que le monde de la course se prépare à un potentiel changement de jeu lors des événements à venir.

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