ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

IndyCar dévoile d’importants changements de règles concernant les pneus et des mises à jour des pratiques pour la saison 2025.

Carl Harrison by Carl Harrison
février 20, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
IndyCar Unveils Major Tire Rule Changes and Practice Updates for 2025 Season

Logan Sargeant stretches after driving a Meyer Shank Racing Honda IndyCar at The Thermal Club in Thermal, Calif., Nov. 19, 2024.

ADVERTISEMENT

IndyCar Introduit des Changements Significatifs pour 2025 : Plus de Pneus Alternatifs et des Séances d’Essai Plus Intelligentes

ADVERTISEMENT

Dans une démarche qui devrait impacter les stratégies de course pour la saison 2025, IndyCar a révélé une série de changements de règles axés sur l’allocation des pneus et les formats de pratique, améliorant à la fois la compétition et l’expérience des pilotes. Les changements les plus notables incluent des ajustements à la distribution des pneus Firestone et un emploi du temps de pratique repensé pour réduire la congestion lors des essais qualificatifs.

Ajustements de l’Allocation des Pneus :

Les nouvelles règles sur les pneus clarifient que les pneus à composé tendre seront au centre de l’attention, offrant aux pilotes plus d’opportunités de les utiliser tôt dans le week-end au lieu de les réserver uniquement pour les qualifications et le jour de la course. Dans un changement qui privilégie la stratégie et la gestion des pneus, IndyCar fournira à chaque équipe 10 jeux de pneus pour les événements sur routes et circuits urbains. Bien que cela puisse sembler similaire au système précédent, le changement majeur réside dans la manière dont ces jeux sont distribués.

L’allocation des composés de pneus alternatifs plus tendres augmentera désormais de quatre à cinq jeux par voiture, tandis que le nombre de pneus à composé dur a été réduit de six à cinq. Cela donnera aux équipes et aux pilotes la flexibilité d’utiliser les pneus plus rapides plus tôt dans le week-end, ce qui pourrait modifier radicalement leur approche des séances d’essai, des qualifications et même de la stratégie de course.

Il est à noter que les événements au The Thermal Club et au Indianapolis Road Course ne suivront pas ce nouveau système d’allocation, maintenant ainsi leurs règles de pneus existantes. Cependant, les mises à jour s’appliqueront à tous les autres événements sur routes et circuits urbains, offrant aux équipes une opportunité supplémentaire de tester et de s’adapter aux pneus de composition alternative.

Il est important de noter que les deux compositions de pneus seront toujours requises pour chaque course, encourageant les équipes à prendre des décisions stratégiques basées sur l’usure des pneus et le moment optimal pour leurs sessions de qualification et de course.

Nashville Superspeedway conservera ses règles de pneus uniques :

Dans une clarification supplémentaire, IndyCar a confirmé que la finale de la saison au Nashville Superspeedway continuera de comporter les deux compositions de pneus, créant une dynamique excitante pour la dernière course de la saison. Cependant, les événements sur d’autres ovales seront toujours limités à une seule composition de pneus, ce qui pourrait entraîner une stratégie de course différente sur ces circuits.

Séances d’entraînement étendues pour de meilleures performances en qualification :

En plus des changements dans les allocations de pneus, IndyCar élargit également une expérience réussie de la saison précédente pour aborder les problèmes de circulation pendant les séances d’entraînement. Auparavant, la première séance d’entraînement du week-end était divisée en deux groupes, permettant à la moitié du peloton de rouler à la fois et offrant aux pilotes plus d’espace pour travailler sur leurs configurations de qualification sans se soucier de dépasser ou de trouver de l’air clair.

Ce format sera désormais appliqué à tous les événements sur circuit routier du calendrier, avec une exception notable—Road America, qui est suffisamment long pour accueillir l’ensemble du peloton sans provoquer de bouchons. Ce nouveau format de pratique est conçu pour donner aux pilotes plus de temps ininterrompu sur la piste, leur permettant de se concentrer sur l’ajustement de leurs configurations sans la distraction des lignes de course encombrées.

En combinant les groupes de pratique élargis avec un ensemble supplémentaire de pneus alternatifs pour la plupart des courses, la série espère maximiser le potentiel de performance de chaque pilote dès le début du week-end, garantissant un week-end plus excitant et imprévisible avant chaque course.

Le premier test de ces nouvelles règles de pneus et des ajustements de pratique aura lieu dans un peu plus d’une semaine à St. Petersburg, où la saison 2025 débutera en beauté. Les fans peuvent s’attendre à un début d’année excitant alors que les pilotes s’adaptent aux nouvelles règles et emploient de nouvelles stratégies pour affronter la concurrence.

Avec ces mises à jour, IndyCar pousse pour une saison plus dynamique et compétitive, où la stratégie de pneus et la stratégie sur la piste peuvent faire toute la différence pour déterminer le vainqueur.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Lawrence Stroll’s Patience Battle: Can Aston Martin F1 Conquer the Racing World?
Compétition

La bataille de patience de Lawrence Stroll : Aston Martin F1 peut-elle conquérir le monde de la course ?

Les ambitions audacieuses de Lawrence Stroll : le combat du propriétaire d'Aston Martin F1 avec la patienceDans un sport où...

by David Castro
novembre 4, 2025
Oscar Piastri’s Struggles: McLaren’s Bold Blueprint for F1 Greatness Unveiled!
Compétition

Les luttes d’Oscar Piastri : le plan audacieux de McLaren pour la grandeur en F1 révélé !

Les luttes d'Oscar Piastri : Un tournant pour la star montante de McLaren ?Dans le monde à haute intensité de...

by David Castro
novembre 4, 2025
Max Verstappen’s Epic Comeback: The Thrilling Three-Way Race for the Championship Title!
Compétition

Le retour épique de Max Verstappen : La passionnante course à trois pour le titre de champion !

Titre : Max Verstappen : Le Challenger Implacable Ravive les Espoirs de Titre au Cours de l'Affrontement avec McLaren !Dans...

by David Castro
novembre 4, 2025
Aston Martin’s Bold Quest: Unveiling a Million-Dollar Initiative to Ignite the Next F1 Mechanic Revolution!
Compétition

La quête audacieuse d’Aston Martin : dévoilement d’une initiative d’un million de dollars pour déclencher la prochaine révolution des mécaniciens en F1 !

Aston Martin Alimente l'Avenir : Une Initiative Audacieuse pour Découvrir la Prochaine Génération de Mécaniciens F1Dans le monde à haute...

by Harry Stone
novembre 4, 2025

Recent News

Fábrica da Seat tem uma das mais modernas prensas do mundo

L’usine Seat possède l’une des presses les plus modernes au monde.

novembre 4, 2025
Lawrence Stroll’s Patience Battle: Can Aston Martin F1 Conquer the Racing World?

La bataille de patience de Lawrence Stroll : Aston Martin F1 peut-elle conquérir le monde de la course ?

novembre 4, 2025
Oscar Piastri’s Struggles: McLaren’s Bold Blueprint for F1 Greatness Unveiled!

Les luttes d’Oscar Piastri : le plan audacieux de McLaren pour la grandeur en F1 révélé !

novembre 4, 2025
Max Verstappen’s Epic Comeback: The Thrilling Three-Way Race for the Championship Title!

Le retour épique de Max Verstappen : La passionnante course à trois pour le titre de champion !

novembre 4, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.