Le décor est planté pour la 63e édition de la Rolex 24 à Daytona, avec l’IMSA révélant une liste d’engagements provisoire qui promet une compétition palpitante lors de l’ouverture de la saison 2024. Avec 61 engagements répartis sur quatre classes, ce classique de 24 heures est prêt à offrir un spectacle de vitesse, d’endurance et d’innovation.
La classe GTP atteint un niveau record
Le point d’orgue est la classe Grand Touring Prototype (GTP), qui affiche un record de 12 engagements, le plus important depuis la création de la classe en 2023. Cadillac mène la charge avec trois voitures engagées pour la saison complète, rejointes par les nouveaux venus Proton Competition et le tout nouveau Lamborghini SC63, marquant sa première apparition à Daytona.
- La Porsche 963 de Proton mettra en vedette le duo expérimenté de Gianmaria Bruni et Neel Jani.
- JDC-Miller Motorsports renforce la force de Porsche avec Tijmen van der Helm et Bryce Aron au volant.
- L’entrée ambitieuse de Lamborghini est soutenue par des talents de premier plan, dont Mirko Bortolotti, Romain Grosjean, Daniil Kvyat et Edoardo Mortara conduisant pour Iron Lynx.
LMP2 : Un champ solide de 12
La catégorie LMP2 compte également une douzaine d’engagements, mélangeant visages familiers et nouveaux prétendants :
- CrowdStrike Racing by APR revient avec une solide équipe composée de George Kurtz, Malthe Jakobsen, Toby Sowery et Colton Herta.
- Le nouvel arrivant Pratt Miller Motorsports alignera Pietro Fittipaldi, James Roe, Chris Cumming et Callum Ilott dans sa campagne.
- PECOM Racing ressuscite l’esprit d’AF Corse avec les pilotes Luis Perez Companc, Nicklas Nielsen et Matthieu Vaxiviere.
GTD PRO : Grille étoilée
Avec 15 engagements, la catégorie GTD PRO promet de livrer une bataille féroce :
- La Porsche 911 GT3 R de Proton Competition réunit Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni, Richard Lietz et Thomas Priening.
- 75 Express (anciennement SunEnergy1) présente un trio puissant composé de Kenny Habul, Mikael Grenier et Maro Engel.
- Notamment absent, cependant, est le pilier de Ferrari Risi Competizione, laissant les fans spéculer sur sa future participation.
Classe GTD : Riche en Variété
La classe GTD aligne un impressionnant 22 voitures, ce qui en fait la plus grande catégorie sur la grille. Bien que la liste présente de nombreuses entrées TBD, des inclusions remarquables sont :
- Gradient Racing fait ses débuts avec la Ford Mustang GT3, pilotée par Joey Hand, marquant son retour après avoir quitté Ford Multimatic Motorsports.
- Neuf Ferrari 296 GT3 seront engagées, y compris des entrées de Cetilar Racing et AF Corse.
- Misha Goikhberg continue avec la Lamborghini de Forte Racing, tandis que Dan Knox est le seul pilote inscrit pour Lone Star Racing.
Omissions Notables et Surprises
Alors que la grille déborde de talents de premier ordre et de machines à la pointe de la technologie, plusieurs places TBD et absences notables suscitent l’intrigue. Les principales lacunes incluent des lignes de pilotes non confirmées pour des équipes comme Vasser Sullivan Racing, Paul Miller Racing, et Triarsi Racing. Avec le Roar Before the 24 qui approche à grands pas, ces TBD seront sans aucun doute finalisés bientôt.
Notez vos calendriers
L’action du Rolex 24 commence avec les sessions d’essai du Roar Before the 24 du 17 au 19 janvier, préparant le terrain pour l’événement principal qui se déroulera du 23 au 26 janvier au Daytona International Speedway. La course de cette année promet d’être mémorable, avec des entrées historiques, des rivalités féroces, et le retour des plus grandes figures de la course d’endurance.
Le Compte à Rebours Final
Alors que l’IMSA se prépare à lancer sa campagne 2024, tous les regards sont tournés vers Daytona. Avec des entrées record en GTP, un mélange diversifié de fabricants, et une atmosphère électrique en train de se construire, le Rolex 24 est prêt à montrer pourquoi il reste l’un des joyaux du sport automobile. Restez à l’écoute alors que d’autres annonces viendront combler les lacunes dans ce qui promet d’être un début de saison à couper le souffle !
