Malgré les préoccupations récentes concernant les Ford Mustangs de Proton Competition prenant feu en raison de problèmes d’échappement distinctifs lors du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) au Qatar, Frederic Vervisch de Ford Multimatic reste imperturbable. Le vainqueur de la catégorie GTD Pro des 24 Heures de Daytona reste confiant dans son équipe, ses capacités de maintenance et les conditions distinctes de l’International Motor Sports Association (IMSA).
Vervisch, lors d’une conférence de presse avant Sebring, a été interrogé sur d’éventuelles inquiétudes. Il a répondu avec assurance : « Pas vraiment. » Le pilote croit fermement que le problème d’échappement, qui a conduit aux incendies des Mustangs au Qatar, était spécifique aux réglementations du WEC et non applicable à l’IMSA. Il a également ajouté que c’était une autre équipe et, par conséquent, il fait pleinement confiance à la compétence et à la diligence de son équipe pour maintenir la voiture.
Vervisch, tout juste sorti de sa victoire à Daytona, cherche à trouver un équilibre entre optimisme et réalisme alors qu’ils se dirigent vers la difficile course de Sebring. Il reconnaît que Sebring posera un défi de taille, mais il est prêt à l’affronter de front. Il a noté : « Nous sommes en tête du championnat, donc ce sont les autres qui doivent nous attaquer. Nous ferons notre travail et ensuite, espérons que cela suffira pour rester à notre position actuelle. »
Cela marque la deuxième apparition de Vervisch à Sebring, aux côtés de ses co-pilotes Dennis Olsen et Christopher Mies dans la Ford Mustang GT3 #65. Le trio est prêt à concourir dans la 73e édition des 12 Heures de Sebring, prévue pour le 15 mars, après le lancement de saison de 1812 km du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA qui a eu lieu le 28 février.
Les mésaventures avec les Mustangs au Qatar étaient dues à un collecteur d’échappement défectueux, ce qui a conduit à une sortie prématurée de la Ford Mustang LMGT3 #77 de Proton Competition lors de la première session d’essai du Prologue WEC. Un autre incident d’incendie s’est produit pendant la course elle-même. Ford Performance a publié un communiqué, attribuant l’incident de la #77 au Qatar à des problèmes au sein du système d’échappement. Ils ont ajouté que la cause profonde a été identifiée et est gérée par des limitations de kilométrage parmi d’autres mesures non divulguées.
Dans le monde de la course, rapide et à enjeux élevés, c’est cette approche posée et cette confiance inébranlable en son équipe qui distinguent Vervisch. À l’approche de la course à Sebring, la communauté du sport automobile suivra de près comment Vervisch et son équipe naviguent à travers les défis et maintiennent l’avance au championnat.
