Malgré son expérience minimale en qualifications lors des essais de pré-saison de la saison 2025 de Formule 1, le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, reste serein quant à la performance de son pilote rookie, Oliver Bearman. Le Britannique de 19 ans, qui fait partie des cinq rookies prévus pour la saison, a déjà prouvé sa valeur avec trois départs en Grand Prix en 2024.
Le palmarès de Bearman est impressionnant. Il a remplacé Carlos Sainz chez Ferrari en Arabie Saoudite pendant que Sainz se remettait d’une appendicite. Il a également remplacé Kevin Magnussen chez Haas lors des courses à Bakou et à Interlagos. La performance de Bearman lors de ces séances de qualifications a consolidé sa position auprès de Komatsu, qui est confiant dans les capacités de qualification de Bearman, malgré le fait que le programme d’essai de Haas se concentre principalement sur des courses à haute consommation de carburant et de longues distances.
Komatsu a partagé ses réflexions avec certains médias, dont Motorsport Week, en déclarant : « La performance de Bearman lors des séances de qualifications de l’année dernière était louable. En fait, il a surpassé Nico [Hulkenberg] à plusieurs reprises. Je ne le considère pas comme un rookie au sens traditionnel du terme. »
Le début de Bearman au circuit Corniche de Jeddah l’année dernière dans la Ferrari SF-24 a été impressionnant. Il a raté de peu la qualification pour le Q3 après seulement une heure d’essai. Encore plus impressionnant, à Bakou, Bearman s’est qualifié 11ème pour Haas, dépassant le spécialiste du tour unique très respecté, Hulkenberg. Il a répété cet exploit au Brésil, qualifiant à nouveau le pilote allemand vétéran.
À mesure que la saison progresse, Bearman est impatient d’exploiter le potentiel d’un tour de Haas. Lors des essais à haute consommation de carburant, il a exprimé son impatience de voir ce que la voiture pouvait faire. Il a reconnu l’importance de cette stratégie et espère qu’elle produira des résultats similaires à ceux de l’année précédente.
L’approche de Haas en matière de tests avec un carburant élevé et un kilométrage élevé a historiquement produit des résultats positifs. Comme l’a souligné Bearman, cela a été déterminant pour que Haas développe une voiture en 2024 qui excelle dans la gestion des pneus, en contraste frappant avec son prédécesseur de 2023.
Komatsu a expliqué les avantages de cette stratégie lors des essais de pré-saison, déclarant : « Nous nous concentrons sur la collecte de données qui ne peuvent pas être recueillies pendant un week-end de course. Par exemple, lors d’un week-end de course, il est rare d’avoir deux jeux du même composé de pneus. Cependant, pendant les essais, nous pouvons explorer les effets de certaines variables sur la dégradation des pneus et la gestion du carburant élevé. C’est notre priorité. »
Avec le départ prometteur de Bearman et l’approche stratégique de Haas, la saison de Formule 1 2025 promet d’être passionnante. Malgré le statut de rookie de Bearman, Komatsu a confiance en son potentiel et attend avec impatience de voir ce que le jeune Britannique pourra accomplir sur la piste.
