VW a dévoilé l’ID. Buzz GTX, la version la plus musclée du « Combi » entièrement électrique, avec 340 ch de puissance et une traction intégrale.
Avec une configuration identique à l’ID.7 GTX Tourer, le nouveau ID. Buzz GTX est équipé d’un moteur électrique de 286 ch sur l’essieu arrière, auquel s’ajoute un deuxième moteur installé sur l’essieu avant de 109 ch, permettant une puissance combinée de 340 ch.
Les deux moteurs sont alimentés par une batterie de 79 kWh de capacité, disponible pour la version cinq places, tandis que la variante longue avec trois rangées de sièges utilise une batterie de 86 kWh de capacité.
VW a révélé que la batterie de plus petite capacité peut être chargée jusqu’à 185 kW, permettant une recharge de 10 à 80 % de la batterie en seulement 25 minutes. Quant à la batterie de 86 kWh, elle peut être chargée jusqu’à 200 kW, ce qui permet une recharge de 10 à 80 % de la batterie en « moins d’une demi-heure ».La marque allemande n’a pas révélé de données sur l’autonomie, mais a cependant avancé que la version la plus puissante de l’ID. Buzz accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, et que la vitesse maximale est limitée à 160 km/h.
Bénéficiant de l’augmentation de puissance, la version GTX du « combi » voit sa capacité de remorquage augmenter, avec la version cinq places offrant 1800 kg, tandis que la variante plus longue reste à 1600 kg. De plus, la traction intégrale 4Motion promet d’améliorer la traction, notamment sur les surfaces à faible adhérence.
Visuellement, l’ID. Le Buzz GTX présente quelques nouveautés par rapport aux versions de base, notamment des pare-chocs avec une grille noire en nid d’abeille au centre, des feux de jour redessinés, ainsi que l’incorporation de détails noirs de la carrosserie, des lettres GTX sur les capots de rétroviseurs, auxquels s’ajoutent des jantes en alliage léger de 19 » de série, et en option des jantes de 21 ».
Aucun point culminant pour les sièges en microfibre à réglage électrique à l’avant avec des coutures rouges, volant avec l’inscription GTX. VW a également révélé que l’ID. Buzz GTX est disponible avec des configurations de cinq, six et sept places, la deuxième rangée pouvant se déplacer longitudinalement de 150 mm ou 200 mm, selon qu’il s’agisse de la variante courte ou de la plus longue, seule la variante longue ayant une capacité pour sept places.
Soulignons également la capacité de chargement. L’ID. Buzz GTX avec cinq places annonce 1121 litres qui peuvent atteindre 2123 litres avec les sièges rabattus, tandis que la version longue a une capacité de 306 litres, avec les trois rangées de sièges montées, pouvant atteindre 1340 litres, avec seulement deux rangées de sièges et 2469 litres avec les sièges de la deuxième et troisième rangée rabattus.
Le nouveau ID. Buzz GTX présente également une mise à jour importante du matériel et du logiciel pour la série, bénéficiant de la nouvelle génération du système d’info-divertissement avec de nouveaux menus de navigation et graphiques, ainsi qu’un processeur plus rapide, soutenu par un nouvel écran tactile de 12,9 », avec ChatGPT. En option, un affichage tête haute est également disponible ainsi qu’une option pour un écran panoramique avec verre qui s’assombrit de manière intelligente.
