Dans un tournant surprenant des événements, Hyundai Motor Company a découvert un problème préoccupant avec ses SUV de luxe. Le problème survient lorsque l’unité d’infodivertissement ne s’initialise pas complètement et que le véhicule est mis en marche arrière à des vitesses supérieures à 6 miles par heure (10 kilomètres par heure). Bien que cette situation soit peu susceptible de se produire fréquemment, elle a été signalée par un petit nombre de concessionnaires et de propriétaires.
Hyundai Motor America a commencé à enquêter sur cette affaire le 12 juin 2024. Le mois suivant, ils ont reçu des preuves vidéo montrant le problème. Les images montraient un modèle GV80 dans un centre de traitement, où il passait à un écran différent en marche arrière et à des vitesses supérieures à 6 mph.
Après avoir examiné les données de production, Hyundai a déterminé qu’un total de 1 488 véhicules sur le marché américain étaient potentiellement concernés. Plus précisément, il y avait 477 unités du Genesis GV80 2025 et 1 011 unités du Genesis GV60 de 2024 à 2025. Ces deux modèles sont fabriqués dans l’usine d’assemblage phare de Hyundai en Corée du Sud.
Fait intéressant, le système d’infodivertissement à écran tactile au centre de ce problème provient de LG Electronics, une entreprise basée en Corée du Sud. Heureusement, Hyundai Motor America n’a reçu aucun rapport d’accident, de blessure ou d’autres incidents graves liés à ce problème.
Selon les documents publiés par l’Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA), les dates de production des SUV GV80 et GV60 rappelés étaient comprises entre le 11 mars 2024 et le 11 juin 2024, ainsi qu’entre le 22 juillet 2023 et le 26 juin 2024. Les concessionnaires seront informés électroniquement d’ici le 5 octobre, et les lettres de notification aux propriétaires seront envoyées le même jour.Pour rectifier le problème, les concessionnaires effectueront une mise à jour logicielle qui améliore la logique de la caméra de recul. Ce logiciel mis à jour a été introduit dans la production du GV80 le 12 juin et du GV60 le 2 juillet. En attendant, les propriétaires peuvent facilement vérifier si leurs véhicules sont concernés en entrant le numéro d’identification du véhicule (VIN) à 17 caractères sur le site web de la NHTSA ou sur le site web de Genesis.
Le GV80 est un SUV de luxe de taille moyenne construit sur une plateforme à propulsion arrière. Il a été rafraîchi pour l’année modèle 2024 en septembre 2023. Le prix de départ de ce SUV phare est de 57 700 $ pour la version à moteur quatre cylindres, tandis que le modèle à six cylindres coûte 73 800 $. Les deux moteurs sont suralimentés. Il est à noter que le GV80 est uniquement disponible avec une transmission intégrale, ce qui se traduit par des cotes de consommation de carburant de 21 miles par gallon (11,2 litres aux 100 kilomètres) dans le cycle d’essai combiné.
Quant au prochain Genesis GV60 de 2025, il sera à propulsion arrière par défaut et proposera la transmission intégrale en option. Malheureusement, les estimations de l’EPA pour l’année modèle 2025 ne sont pas encore disponibles. Cependant, il convient de mentionner que le GV60 à propulsion arrière devrait atteindre une autonomie de 294 miles (473 kilomètres) avec une charge complète. La version la plus abordable du GV60, la Standard RWD, est proposée au prix de 52 350 $.
Avec le processus de rappel en cours et les mises à jour nécessaires en cours d’implémentation, Hyundai prend des mesures proactives pour résoudre ce problème et garantir la sécurité et la satisfaction de ses clients.
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