Hyundai Motorsport dynamise ses ambitions en rallye et en endurance avec des recrutements stratégiques !
Dans un mouvement audacieux qui témoigne de son engagement indéfectible envers le sport automobile, Hyundai Motorsport a annoncé l’ajout de deux figures de proue à son équipe, renforçant ainsi les ressources pour ses campagnes en Championnat du Monde des Rallyes (WRC) et en Championnat du Monde d’Endurance (WEC). À partir du 1er janvier 2026, les professionnels chevronnés Sebastien Metz et Massimo Carriero occuperont des rôles clés en tant que Directeur des Opérations et Responsable de l’Ingénierie, respectivement, ouvrant la voie à une nouvelle ère dans les efforts de course de Hyundai.
Le géant automobile sud-coréen ne se contente pas de faire des vagues dans le rallye ; il plonge tête première dans la course d’endurance sous sa marque luxueuse Genesis, avec ses débuts en WEC à l’horizon. Cette expansion stratégique fait suite à la récente nomination d’Andrew Wheatley, ancien directeur des sports automobiles de la FIA, qui dirige désormais le nouveau rôle de Directeur Sportif du WRC. Avec une équipe étirée entre ses multiples engagements en course, ces recrutements clés constituent une manœuvre tactique pour renforcer l’avantage compétitif de Hyundai.
La campagne WRC de Hyundai a rencontré des défis cette année, avec sa i20 N améliorée n’obtenant qu’une seule victoire sur douze rallyes, un rappel frappant de la féroce compétitivité dans le monde du sport automobile. Entre en scène Sebastien Metz, dont la vaste expérience couvre à la fois la course sur circuit et le rallye. Ayant précédemment excellé chez Multimatic sur des programmes LMDh et GT3, Metz est chargé de superviser toutes les opérations et installations chez Hyundai Motorsport, garantissant l’efficacité au quotidien tout en planifiant stratégiquement l’avenir.
« C’est une grande source de fierté de voir mon expérience et mon professionnalisme reconnus par un fabricant d’une telle stature », a exprimé Metz. « Je suis impatient de soutenir le président de l’entreprise, Cyril Abiteboul, dans la définition de notre stratégie globale en matière de sport automobile, en collaborant étroitement avec le directeur technique FX Demaison pour optimiser nos outils et renforcer la structure existante. Mon objectif ? Transformer l’équipe en une unité robuste, performante et autonome tout en faisant avancer les projets de Hyundai et le déploiement sportif de Genesis. »
Mais ce n’est pas tout : Massimo Carriero jouera également un rôle crucial, en collaborant avec Demaison pour élever les capacités d’ingénierie de Hyundai Motorsport. Avec un riche parcours en tant qu’ingénieur d’essai et de développement pour les programmes GT3 de McLaren Motorsport et une expérience significative chez M-Sport, Carriero est prêt à propulser l’ingénierie de Hyundai vers de nouveaux sommets. « Partager mon temps avec Cyril, FX et Hyundai Motorsport est une opportunité précieuse de contribuer aux projets de sport automobile en cours », a noté Carriero, soulignant l’importance du travail d’équipe et de l’expertise dans l’amélioration des performances futures.
Le directeur d’équipe, Cyril Abiteboul, a salué ces nominations comme un « pas clé » pour solidifier l’avenir de Hyundai dans le sport automobile. Il a souligné l’importance de ces rôles, déclarant : « L’ajout des postes de directeur des opérations et de responsable de l’ingénierie, ainsi que la récente nomination d’Andrew Wheatley en tant que directeur sportif de notre équipe WRC, renforce notre structure. Chaque personne peut désormais se concentrer plus étroitement sur ses responsabilités, ce qui nous permet de travailler plus efficacement à travers tous nos programmes. »
Tandis que Hyundai est pleinement engagé dans un programme d’usine en WEC, l’avenir en WRC reste incertain. Abiteboul a déjà indiqué que le développement d’une nouvelle voiture conformément aux futures réglementations techniques du WRC pour 2027 est hors de question. Cependant, il n’a pas écarté la possibilité de mettre à niveau la Rally2 pour maintenir une présence dans l’arène élite du rallye.
Alors que Hyundai Motorsport se prépare pour l’avenir avec ces nominations stratégiques, les fans et les concurrents surveilleront de près. Ces mouvements propulseront-ils Hyundai au premier plan de la gloire du sport automobile, ou auront-ils du mal à trouver leur place dans un paysage de plus en plus compétitif ? Seul l’avenir le dira, mais une chose est certaine : Hyundai ne recule pas.
