La Hyundai participera à l’édition 2024 de la Rampa Internacional de Pikes Peak, aux États-Unis, qui aura lieu le 23 juin, avec deux unités de l’Ioniq 5 N, avec lesquelles elle tentera de battre le record dans la catégorie des SUV/crossovers électriques de production.
Cependant, les deux modèles qui participeront à la « course vers les nuages » ont subi de légères modifications par rapport aux modèles de production de l’Ioniq 5 N, afin de respecter les règles en matière de sécurité. Ainsi, le siège du conducteur a été remplacé par un siège Recaro Pro Racer SPA Hans. Les ceintures de sécurité sont des Sabelt à six points, compatibles avec le Hans. En revanche, les sièges arrière ont été retirés et une « cage » de protection ainsi qu’un système d’extinction d’incendie ont été installés.
Au niveau moteur, l’Ioniq 5 N n’a pas subi de modifications et dispose des deux moteurs électriques développant une puissance de 609 ch, pouvant atteindre 650 ch en overboost.
Les pilotes des Ioniq 5 N qui tenteront de battre le record de SUV/crossover électrique de production sont Paul Dallenbach et Ron Zaras. Dallenbach est onze fois vainqueur du PPIHC et a établi un record absolu en 1993. Zaras est un débutant au PPIHC et le dernier membre de l’équipe. Zaras, une personnalité des médias et ancien cadre de Hoonigan, a récemment été choisi pour raconter l’histoire d’un passionné de sports mécaniques qui se prépare à ce énorme défi de compétition à Pikes Peak.
De plus, Hyundai va présenter une version modifiée de l’Ioniq 5 N pour concourir au PPIHC avant les ADAC RAVENOL 24 Heures du Nürburgring, le 30 mai. Deux de ces modèles supplémentaires de l’Ioniq 5 N seront pilotés par Dani Sordo et Robin Shute. Shute est quatre fois vainqueur général et détenteur du titre de King of the Mountain à Pikes Peak. Sordo est un pilote espagnol du Championnat du Monde des Rallyes de Hyundai Motorsport.
