Hyundai a annoncé un partenariat avec l’Institut avancé des sciences et technologies de Corée (KAIST) pour développer des capteurs LiDAR pour les véhicules autonomes avancés.
Le laboratoire de recherche commun vise à développer des capteurs compacts et performants sur puce ainsi que de nouvelles technologies de détection de signaux qui sont essentielles pour les modèles de conduite autonome.
Les capteurs sur puce, qui utilisent la technologie de fabrication de semi-conducteurs pour ajouter plusieurs fonctions, peuvent réduire la taille du LiDAR par rapport aux méthodes conventionnelles et garantir la compétitivité des prix grâce à une production de masse utilisant des processus de fabrication de semi-conducteurs.
De plus, Hyundai a ajouté que les capteurs LiDAR actuels mesurent la distance jusqu’aux objets en émettant et en mesurant le temps que met la lumière pour revenir. Cependant, la méthode de détection de signaux de nouvelle génération, appelée Frequency Modulated Continuous Wave (FMCW), émet de la lumière avec une fréquence qui varie dans le temps et analyse le changement de fréquence de la lumière qui revient pour détecter la distance.
Comparée aux méthodes existantes, cette technologie présente moins de bruit de signal, peut calculer la vitesse relative des objets et peut exclure les interférences des sources de lumière externes, telles que la lumière solaire, ce qui la rend relativement avantageuse dans des conditions météorologiques défavorables.
