Le chef d’équipe de Red Bull Racing, Christian Horner, a révélé que Sergio Perez a rencontré un gros contretemps lors du Grand Prix d’Australie. Un tear-off, un film protecteur sur la visière, s’est coincé sous la voiture de Perez, entraînant une perte significative de performance. Malgré ce contretemps, Perez a réussi à terminer cinquième dans la course après le retrait anticipé de son coéquipier Max Verstappen en raison d’un incendie aux freins. La course de Perez se passait bien jusqu’à ce que le tear-off se coince, entraînant une baisse de rythme et une dégradation des pneus. Horner a exprimé sa frustration, mais a également reconnu les réalisations impressionnantes de l’équipe jusqu’à présent.
En réponse à la question sur l’importance de la perte de charge qui a affecté la compétitivité de Perez, Horner a affirmé qu’elle dépassait les 20 points, indiquant son importance. Perez avait précédemment nié que la participation de Verstappen à la course aurait empêché Ferrari de gagner avec Carlos Sainz en tête. Lorsqu’on lui a demandé si le résultat de la course aurait été différent sans la pénalité de grille de Perez pour avoir obstrué la voiture de Haas de Hulkenberg, Horner a admis qu’il était difficile de déterminer. Il a reconnu que la performance de Perez avait été compromise en raison du problème de plancher, mais a également reconnu que Ferrari aurait simplement pu être plus rapide ce jour-là. Verstappen a révélé que son frein était bloqué depuis le début de la course, Horner comparant cela à conduire avec le frein à main serré. Il a expliqué que le problème d’étrier a causé le blocage du frein, entraînant une accumulation de chaleur et finalement de la fumée et du feu. Horner a exprimé sa frustration face à la défaillance mécanique, notant que c’était le premier abandon de ce type en deux ans, ce qui démontre la force et la conception de la voiture. Cependant, il était décevant de marquer zéro point alors qu’ils étaient en compétition en tête du peloton.
