George Russell (GBR) de Mercedes AMG F1 W15 a concouru au Championnat du Monde de Formule 1, Round 8, Grand Prix de Monaco, qui s’est déroulé à Monte Carlo, Monaco, le 26 mai 2024.
Christian Horner, le Chef d’Équipe de Red Bull, a exprimé sa confusion quant aux stratégies « défaitistes » employées par Mercedes lors du Grand Prix de Monaco de Formule 1. Pendant la course, la voiture de Red Bull de Max Verstappen est restée coincée entre les deux voitures de Mercedes sur la grille de départ, et cela est resté ainsi jusqu’au drapeau à damier, résultant en une course processionnelle. En raison des caractéristiques uniques du circuit de Monte Carlo, dépasser était presque impossible, amenant à la fois Verstappen et Mercedes à planifier une longue durée sur les pneus durs. Cependant, leurs plans ont été perturbés par un drapeau rouge au premier tour, permettant aux pilotes de changer de pneus pendant l’interruption et de courir jusqu’à la fin de la course.
Malgré un arrêt tardif aux stands pour revenir aux pneus durs et se rapprocher de George Russell avec 16 tours restants, Verstappen n’a pas réussi à trouver une opportunité de dépasser. Russell maintenait un rythme similaire au groupe de tête lors du redémarrage, mais il a été instruit par radio de l’équipe de reculer devant Lando Norris et de gérer l’usure de ses pneus. Bien que Horner ait admis que les actions de Russell n’ont pas modifié le résultat final, il n’a pas été impressionné par la façon dont Mercedes a contrôlé le rythme de la course.
« Je n’ai vraiment pas compris l’approche de Mercedes aujourd’hui. George a fait une course très conservatrice, sacrifiant une quantité significative de temps puis accélérant soudainement à la fin », a déclaré Horner. « Cela n’avait pas beaucoup de sens pour moi. Cependant, je ne crois pas que cela aurait fait une différence… ils n’avaient pas l’intention de dépasser qui que ce soit. C’était simplement une course très défensive pour protéger leur cinquième position. »
Verstappen a eu une course sans incident, terminant à la sixième place, tandis que Sergio Perez a abandonné au premier tour. En conséquence, l’avantage de Red Bull au Championnat des Constructeurs a été réduit à 24 points. Interrogé sur la déclaration précédente de Toto Wolff selon laquelle Red Bull avait déjà assuré les deux titres, Horner a répondu : « Oui, je le crois. Peut-être pas contre Mercedes, mais Ferrari et McLaren semblent être de solides concurrents qu’il ne faut pas ignorer. C’est un championnat long, et ils ont gagné un nombre significatif de points aujourd’hui. »
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