La vantagem da Red Bull está diminuindo.
De acordo com o chefe da equipe da Red Bull, Christian Horner, as próximas regulamentações da Fórmula 1 em 2026 terão um impacto negativo na competitividade do esporte. Horner adverte que as novas regras irão perturbar completamente o atual estado das coisas.
Após a temporada extremamente unilateral de 2023 da Fórmula 1, o campo se tornou incrivelmente acirrado, com apenas décimos de segundo separando as principais equipes na classificação. Max Verstappen tem compartilhado vitórias com Carlos Sainz, Charles Leclerc e Lando Norris, que consistentemente desafiou Verstappen até a última volta em várias ocasiões.
Com mais um ano restante no ciclo de regras atual, que trouxe uma das mudanças mais significativas nas regulamentações da Fórmula 1 em décadas, a competição pode se tornar ainda mais acirrada antes da temporada de 2026 introduzir uma onda de novos carros de F1.
As mudanças de 2026 incluirão um motor híbrido com divisão de potência de 50/50, aerodinâmica móvel e dimensões menores, o que causará uma mudança sísmica na Fórmula 1. Horner está preocupado que essas mudanças eliminem o atual nível de competição acirrada na série.
Após o Grande Prêmio da Espanha, Horner expressou seus pensamentos, afirmando: « Se desconsiderarmos 2023, estamos tendo um ano incrível. 2023 foi uma anomalia, e o que estamos vivenciando agora é normal para a Fórmula 1. Existem grandes equipes, grandes pilotos, e a competição é esperada. A estabilidade das regulamentações é benéfica, pois sempre leva à convergência. »
« Lembro-me vividamente quando entrei na Fórmula 1, Ron Dennis disse durante uma reunião da Comissão: ‘se você quer corridas acirradas, deixe como está, apenas deixe como está, e tudo converge.’ E é exatamente isso que estamos presenciando no momento – tudo convergindo. Mas então vamos perturbar completamente isso para 2026. »
« En ce moment, nous nous battons dur pour les victoires. En tant qu’équipe, nous devons être au sommet de notre jeu, et les pilotes doivent se démarquer exceptionnellement bien. C’est la Formule 1, et c’est comme ça que ça doit être. »
Horner n’est pas le seul à s’inquiéter de l’impact potentiel des réglementations de 2026 sur l’ordre compétitif. Lando Norris, de McLaren, qui a été l’un des plus grands bénéficiaires de la convergence actuelle, ayant battu Verstappen à Miami et le défiant de près à Imola, Montréal et Barcelone, a partagé ses réflexions lors du Grand Prix du Canada.
Après que Verstappen et George Russell aient enregistré des temps identiques lors des qualifications au Circuit Gilles-Villeneuve, Norris a averti : « Des jours comme aujourd’hui ne se reproduiront pas. Red Bull a eu son temps et il semble maintenant que nous les rattrapons. Donc, dès que nous nous en approcherons et que nous commencerons déjà à penser à l’année prochaine, l’année prochaine sera excitante pour tout le monde, du haut jusqu’à la fin de la grille. Ça va être passionnant. Mais ensuite tout va changer en ’26. »
