Honda et Nissan ont annoncé ce lundi qu’ils allaient commencer des négociations pour une fusion, qui devrait être finalisée d’ici juin 2025 et aboutir à un nouveau groupe d’ici août 2026, marquant un tournant historique pour l’industrie automobile japonaise qui met en lumière la menace posée par les fabricants de véhicules électriques chinois pour certains des plus grands constructeurs automobiles du monde.
La fusion de Honda, le deuxième plus grand constructeur automobile du Japon, avec Nissan, le troisième, entraînera la plus grande révolution dans l’industrie automobile depuis que Fiat Chrysler Automobiles et PSA ont finalisé une fusion en 2021 pour créer Stellantis.
« L’essor des entreprises chinoises et des nouveaux entrants a considérablement changé l’industrie automobile « , a déclaré le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, lors d’une conférence de presse qu’il a tenue avec ses homologues de Nissan et de Mitsubishi Motors à Tokyo. « Nous devons développer des capacités pour rivaliser avec eux d’ici 2030 ; sinon, nous perdrons ce défi », a conclu le PDG de Honda.
De plus, Mitsubishi Motors, dont Nissan est le principal actionnaire, évalue également la faisabilité de rejoindre la fusion entre Honda et Nissan.
“Honda et Nissan ont commencé à envisager une intégration commerciale et étudieront la création de synergies significatives entre les deux entreprises dans un large éventail de domaines. Il est à noter que le partenaire de Nissan, Mitsubishi Motors, est également impliqué dans ces discussions. Nous prévoyons que si cette intégration se concrétise, nous serons en mesure d’offrir encore plus de valeur à une clientèle plus large”, a déclaré Makoto Uchida, PDG de Nissan.
Rappelons que le journal économique japonais “Nikkei” a rapporté la semaine dernière que Honda et Nissan exploraient une possible fusion pour faire face à la concurrence croissante des grands fabricants de véhicules électriques, tels que l’Américain Tesla et le Chinois BYD, ce qui a intensifié la pression sur les deux marques japonaises qui peinent à réaliser des bénéfices suffisants pour développer leur stratégie d’électrification.
