Le consultant en sport automobile de Red Bull, Dr. Helmut Marko, a reconnu avec franchise l’impact significatif du départ d’Adrian Newey sur la performance de l’équipe. Après avoir dominé les premières années de l’ère des effets de sol en Formule 1, Red Bull a rencontré des difficultés inattendues en 2024 suite au transfert du maître aérodynamique chez Aston Martin.
Une transition difficile
Adrian Newey, largement considéré comme l’un des plus grands esprits du design en Formule 1, a quitté Red Bull en mai 2024, marquant la fin d’une ère transformative pour l’équipe autrichienne. Le départ de Newey a coïncidé avec une baisse de la domination de Red Bull, alors que l’équipe avait des difficultés à maximiser la performance de sa voiture dans la seconde moitié de la saison.
“Nous avions bien commencé, dominants,” a déclaré Marko. “Mais depuis le départ de Newey, en fait, nos techniciens ont eu un peu de mal à tirer le meilleur parti de la machine.”
Malgré sept victoires lors des dix premières courses en 2024, Red Bull s’est retrouvé sous une pression croissante de la part de ses rivaux McLaren et Ferrari à mesure que la saison avançait.
La résilience et la récupération de Verstappen
Même au milieu des défis, Max Verstappen a sécurisé son quatrième titre consécutif de pilote, démontrant son talent et la capacité de Red Bull à s’adapter. Marko a crédité les améliorations tardives de l’équipe pour avoir ravivé l’optimisme au sein du groupe.
“À la fin de la saison, les choses ont progressivement évolué dans la bonne direction, et nous pouvons dire que nous sommes très optimistes pour l’avenir,” a ajouté Marko.
Remplacer Newey
L’influence de Newey sur le succès de Red Bull ne peut être sous-estimée, ayant été instrumental dans la conception des voitures qui ont propulsé l’équipe vers la domination. Bien que son départ laisse un vide considérable, Red Bull dispose d’un pool de talents d’ingénieurs qui relèvent le défi.
Cependant, le timing du départ de Newey—à l’approche des changements de réglementation de 2026—ajoute une pression sur Red Bull pour maintenir son avance dans le paysage évolutif de la Formule 1.
La rivalité avec Aston Martin s’intensifie
Le transfert de Newey vers Aston Martin a également suscité de l’intrigue, l’équipe britannique émergeant comme un concurrent sérieux. L’admission de Helmut Marko souligne la perte stratégique à laquelle Red Bull est confrontée, alors qu’Aston Martin cherche à capitaliser sur l’expertise de Newey.
Que réserve l’avenir à Red Bull ?
À l’approche de la saison 2025, Red Bull doit trouver des moyens de consolider ses forces et de s’attaquer à ses faiblesses sans Newey à la barre. Avec Verstappen toujours en tête et une richesse de talents en ingénierie en interne, Marko reste prudemment optimiste.
“Il est bien trop difficile de combler le vide laissé par quelqu’un comme Newey, mais nous croyons en la capacité de notre équipe à se surpasser,” a conclu Marko.
