Le Heart of Racing se prépare pour une campagne à enjeux élevés en 2025 dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC), et ils viennent de confirmer leur équipe de pilotes LMGT3. L’équipe cliente Aston Martin basée à Seattle et sous drapeau américain a signé Zacharie Robichon et Mattia Drudi pour courir aux côtés de Ian James, principal de l’équipe et pilote, préparant le terrain pour ce qui pourrait être une saison décisive avec l’Aston Martin Vantage en spécification Evo.
Avec un mélange solide d’expérience, de momentum et de talent, le trio est prêt à défier pour des podiums et des victoires dans la classe LMGT3 ultra-compétitive.
Zacharie Robichon revient pour une saison complète en WEC
Robichon, champion IMSA WeatherTech GTD 2021, fait partie du programme Heart of Racing depuis plus d’un an—participant à la classe GTD de l’IMSA en 2024 et prenant part aux 24 Heures de Dubaï, Rolex 24 à Daytona, et aux 12 Heures de Bathurst de l’équipe.
Maintenant, le Canadien est prêt à compléter sa première campagne complète en WEC avec Heart of Racing.
“J’ai eu le plaisir de faire partie de Heart of Racing depuis un peu plus d’un an maintenant,” a déclaré Robichon, qui a précédemment couru pour le programme Ford Mustang de Proton Competition en WEC.
“Je suis ravi de pouvoir enfin compléter une saison entière avec Ian et Mattia en WEC. Ce championnat est celui que j’aime, et avoir la chance de concourir avec Aston Martin et l’équipe Heart of Racing ne peut pas arriver assez vite.”
La vitesse et la constance de Robichon font de lui un ajout précieux, et avec sa vaste expérience en GT3, il pourrait jouer un rôle clé dans le défi pour le titre de l’équipe.
Mattia Drudi prêt pour ses débuts en WEC
Rejoignant le Heart of Racing à temps plein en 2025, l’Italien Mattia Drudi fera ses débuts en WEC lors de l’ouverture de la saison au Qatar.
Drudi n’est pas étranger aux courses d’endurance de haut niveau, ayant gagné l’édition du Centenaire des 24 Heures de Spa l’année dernière avec Aston Martin. Il a également couru avec Heart of Racing lors des 24 Heures de Rolex 2025 à Daytona, renforçant ainsi son lien avec l’équipe.
“Je suis super excité de faire mes débuts en FIA WEC avec l’équipe Heart of Racing,” a déclaré Drudi.
“Zach était l’un des meilleurs pilotes classés Silver en 2024, et Ian a été l’un des pilotes Bronze les plus rapides. Je pense qu’au total, nous avons une équipe vraiment solide. L’Aston Martin Vantage était l’une des voitures les plus performantes et compétitives l’année dernière. J’ai hâte de commencer la saison au Qatar plus tard ce mois-ci.”
Avec le pedigree de vainqueur de courses de Drudi et sa profonde connaissance des voitures GT3, son ajout pourrait être le dernier élément du puzzle pour les ambitions WEC de Heart of Racing.
Ian James mène la charge pour sa troisième année en WEC
Le vétéran Ian James, à la fois directeur d’équipe et pilote, revient pour sa troisième année en WEC. Ayant été partie de l’entrée inaugurale de l’équipe en 2023, James est bien familiarisé avec les défis de la classe LMGT3.
La saison dernière, il a connu un succès significatif, en obtenant :
🏆 la première pole position de Heart of Racing en WEC
🥇 une victoire sur son sol au Lone Star Le Mans (COTA)
🥉 des podiums à Qatar et São Paulo
“Je suis impatient de voir ce que la saison 2025 réserve à notre équipe,” a déclaré James.
“Zach et Mattia sont tous deux d’excellents pilotes et ont déjà montré ce qu’ils peuvent faire cette saison à Daytona. Nous avons une équipe solide qui travaille sur notre Aston Martin ; ils sont avec nous depuis le début en WEC. Cette saison, nous allons capitaliser sur le succès que nous avons eu au cours des deux saisons précédentes.”
Avec une équipe bien rodée, une voiture compétitive et une équipe de pilotes affamés, James croit que Heart of Racing est prêt à défier l’élite du LMGT3 en 2025.
Quoi de neuf ? La saison WEC commence au Qatar
Le Heart of Racing Team sera sur la piste pour le prologue de la saison WEC au Qatar le 20 février, avant le Qatar 1812km le 28 février—le premier affrontement d’endurance de l’année.
La grille LMGT3 est bien fournie, mais avec Robichon, Drudi et James au volant, Heart of Racing a la puissance nécessaire pour être un concurrent sérieux en 2025.
Réflexions finales : Heart of Racing peut-il se mesurer aux géants du LMGT3 ?
Avec l’un des line-ups clients Aston Martin les plus solides, un package de course éprouvé, et un élan grâce à des succès récents, Heart of Racing pourrait être un outsider pour le championnat LMGT3 du WEC.
Vont-ils transformer leur line-up prometteur en podiums et victoires? La bataille commence au Qatar.
