AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Hamilton Blâme le Tournant de COTA sur les Améliorations de Mercedes : « Je n’ai Jamais Expérimenté Cela Avant »

Carl Harrison by Carl Harrison
octobre 21, 2024
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Hamilton Blames COTA Spin on Mercedes Upgrades: « I’ve Never Experienced This Before »

Oct 20, 2024; Austin, Texas, USA; Mercedes-AMG Petronas driver Lewis Hamilton leaves the race after going off the track during the Formula 1 Pirelli United States Grand Prix at Circuit of the Americas. Mandatory Credit: Aaron E. Martinez/Austin American-Statesman via the USAToday Network-Imagn Images

Le Grand Prix des États-Unis de Lewis Hamilton s’est terminé sur une note amère au tour 2 après un tête-à-queue au virage 19, que le septuple champion du monde a attribué aux dernières améliorations de sa Mercedes W15. Le pilote britannique, qui avait déjà un week-end difficile après une sortie surprise en Q1 lors des qualifications, a progressé de la 17e à la 12e place au départ mais a été contraint d’abandonner peu après alors que sa voiture sortait de la piste et se retrouvait coincée dans le gravier.

Alors que beaucoup auraient pu s’attendre à ce qu’Hamilton attribue l’incident à une erreur de pilotage, il a rapidement rejeté cette idée. Au lieu de cela, Hamilton a souligné des problèmes avec le nouveau package amélioré de Mercedes, qui, selon lui, rendait la voiture difficile à contrôler tout au long du week-end.

« J’ai eu un excellent départ, probablement le meilleur que j’ai eu au virage 1 depuis longtemps, » a réfléchi Hamilton après la course. « Mais la voiture a commencé à rebondir. Je n’étais même pas en train de pousser ; j’essayais juste de faire monter les pneus en température. Le pneu avant gauche a commencé à rebondir, et l’arrière a simplement glissé. C’est la même chose qui est arrivée à George [Russell] hier. »

Le coéquipier d’Hamilton, George Russell, a eu un moment similaire lors des qualifications de samedi, s’écrasant au même coin où Hamilton a perdu le contrôle. Russell, cependant, avait régressé à une voiture d’ancienne spécification pour la course et a réussi à terminer le Grand Prix sans incident, ce que Hamilton a déclaré renforcer son soupçon que les améliorations étaient en cause.

« Ce week-end, la voiture a été sur le fil du rasoir. Lors de la FP1, j’ai eu un tête-à-queue au virage 3, ce qui ne m’est jamais arrivé en toutes ces années où j’ai couru ici. Et je n’ai jamais perdu le contrôle au virage 19 non plus, » a noté Hamilton. « George a eu le même problème, et une fois qu’il est revenu à l’ancienne spécification, il avait l’air mieux. Donc, peut-être qu’il y a quelque chose avec la nouvelle mise à niveau. »

Malgré les commentaires de Hamilton, Russell n’était pas complètement d’accord avec l’évaluation de son coéquipier selon laquelle les mises à jour étaient la cause principale des problèmes. Le jeune Britannique a déclaré que ses changements de configuration, et non les mises à jour de la voiture, avaient fait la différence pour lui le jour de la course.

“J’ai réussi à ajuster la configuration et à contourner les problèmes. Ce n’était pas vraiment à propos des mises à jour,” a déclaré Russell.

Pour Hamilton, la frustration était claire, en particulier après un départ aussi fort qui laissait initialement entrevoir une remontée. Cependant, avec le Grand Prix de Mexico qui approche à grands pas, Hamilton est impatient de revenir sur la piste et de laisser derrière lui sa malchance à Austin.

« Je suis content que nous allons conduire à nouveau dans quatre jours, » a déclaré Hamilton. « Je n’ai jamais tourné comme ça dans une course auparavant. Ce n’était pas un manque de concentration—c’est juste que je n’ai jamais vécu ce genre de comportement avec la voiture. Nous allons retourner à la planche à dessin et voir ce qui se passe avant le Mexique. »

Le DNF inattendu de Hamilton laisse Mercedes avec plus de questions que de réponses sur leurs récentes mises à jour, alors qu’ils visent à retrouver leur forme lors des dernières courses de la saison.

Share212Tweet133Send

Related Posts

William Byron’s Epic Fuel-Saving Triumph at Iowa Speedway: Second Cup Win of the Season
Compétition

Le triomphe épique de William Byron en matière d’économie de carburant au Iowa Speedway : deuxième victoire en Coupe de la saison.

Lors d'une course palpitante au Iowa Speedway, William Byron a émergé victorieux dans un affrontement économique en carburant, remportant sa...

by David Castro
août 4, 2025
William Byron Seizes Victory at Iowa Speedway Amidst Dramatic Cup Race – Drivers’ Reactions
Compétition

William Byron s’empare de la victoire au Iowa Speedway lors d’une course de Cup dramatique – Réactions des pilotes

L'Iowa Speedway a été enflammé par la compétition intense lors de la récente course de la Cup, où William Byron...

by Harry Bright
août 4, 2025
Fuel Gamble Pays Off: William Byron Stretches Final Tank to Win Wild Iowa Race
Compétition

Le pari sur le carburant porte ses fruits : William Byron étire son dernier réservoir pour remporter une course sauvage à Iowa.

Byron résiste à Briscoe et Keselowski dans un coup stratégique alors que le chaos éclate dans la seconde moitié du...

by Carl Smith
août 4, 2025
Oscar Piastri’s Risky Move: Why He Shunned One-Stop Strategy in Sensational F1 Hungarian GP
Compétition

Le mouvement risqué d’Oscar Piastri : pourquoi il a rejeté la stratégie à un arrêt lors du spectaculaire Grand Prix de Hongrie de F1.

Oscar Piastri, la star montante de la Formule 1, a été confronté à une décision difficile lors du Grand Prix...

by Virgilio Machado
août 4, 2025

Recent News

William Byron’s Epic Fuel-Saving Triumph at Iowa Speedway: Second Cup Win of the Season

Le triomphe épique de William Byron en matière d’économie de carburant au Iowa Speedway : deuxième victoire en Coupe de la saison.

août 4, 2025
William Byron Seizes Victory at Iowa Speedway Amidst Dramatic Cup Race – Drivers’ Reactions

William Byron s’empare de la victoire au Iowa Speedway lors d’une course de Cup dramatique – Réactions des pilotes

août 4, 2025
Fuel Gamble Pays Off: William Byron Stretches Final Tank to Win Wild Iowa Race

Le pari sur le carburant porte ses fruits : William Byron étire son dernier réservoir pour remporter une course sauvage à Iowa.

août 4, 2025
Oscar Piastri’s Risky Move: Why He Shunned One-Stop Strategy in Sensational F1 Hungarian GP

Le mouvement risqué d’Oscar Piastri : pourquoi il a rejeté la stratégie à un arrêt lors du spectaculaire Grand Prix de Hongrie de F1.

août 4, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks