Lewis Hamilton a exprimé sa colère envers Mercedes après que l’équipe ait ignoré ses appels à éviter de commencer avec les pneus Soft lors du Grand Prix de Singapour, entraînant une décevante sixième place. La décision de diviser les stratégies de pneus entre Hamilton et son coéquipier George Russell s’est finalement retournée contre eux, laissant Hamilton exposé sur des pneus en dégradation et en difficulté face à des voitures plus lentes.
Une erreur stratégique : Les appels de Hamilton ignorés
Aligné en troisième position sur la grille au circuit de Marina Bay, la course de Hamilton s’est rapidement transformée en une bataille pour la survie après que Mercedes a choisi de le faire partir avec les pneus Soft. Cela l’a rendu vulnérable au fur et à mesure que la course avançait, le composé à flanc rouge se dégradant rapidement et forçant un arrêt au stand plus tôt que prévu. La stratégie qui en a résulté a vu Hamilton tomber derrière un trafic plus lent, permettant à Russell de le dépasser ainsi qu’à Oscar Piastri et Charles Leclerc de le dépasser facilement.
Hamilton a révélé qu’il avait plaidé contre la décision de Mercedes de diviser les stratégies entre les deux voitures avant la course. « Nous étions assis dans notre réunion le matin de la course, et en fait la nuit précédente, ils avaient déjà mentionné qu’ils souhaitaient diviser les voitures, » a déclaré Hamilton. « Pour moi, j’étais un peu perplexe à ce sujet… cela n’avait pas de sens pour moi. »
Frustration dès le départ
Les frustrations de Hamilton étaient évidentes dès qu’il a réalisé qu’il était le seul pilote dans le top 10 à ne pas partir avec des pneus Medium. “Ils ont enlevé les couvertures de pneus, et tout le monde était en Medium,” se souvient Hamilton. “Déjà à ce moment-là, je suis frustré.” Malgré ses meilleurs efforts pour gérer les pneus Soft, Hamilton a été contraint de faire un pit stop au tour 17, sachant que sa course était compromise.
“Je savais à ce moment-là que la course était finie pour moi parce que le pneu Hard allait être un défi dans cette chaleur,” a déclaré Hamilton. La décision l’a laissé aux prises avec des problèmes d’équilibre qui avaient tourmenté la voiture tout le week-end, l’empêchant finalement de se battre pour une meilleure position.
La sympathie de Russell et les difficultés de Mercedes
Russell, qui a également eu des difficultés lors de la course et a terminé quatrième, a admis qu’il comprenait la frustration de Hamilton. “Quand j’ai vu ça, je pensais, ‘Lewis ne va pas être content,’” a reconnu Russell. La décision de diviser les stratégies, qui a parfois fonctionné lorsque les deux pilotes Mercedes étaient plus éloignés sur la grille, n’avait pas de sens étant donné à quel point ils avaient été proches en qualification.
La déception de Hamilton met en lumière des problèmes plus larges avec les stratégies de course et la performance de la voiture de Mercedes cette saison. Malgré une qualification solide, la course s’est avérée trop difficile alors que le mauvais jugement de l’équipe a laissé Hamilton sur la défensive.
Aperçu : Un chemin difficile pour Mercedes
Avec six courses restantes dans la saison, Mercedes fait face à une bataille difficile dans le Championnat des Constructeurs alors qu’ils continuent de lutter contre des rivaux plus rapides comme McLaren et Red Bull. La frustration de Hamilton souligne la nécessité pour l’équipe de prendre des décisions stratégiques plus décisives et cohérentes si elle espère réduire l’écart avec ses concurrents. Alors que Mercedes réfléchit au GP de Singapour, l’équipe devra s’attaquer à la fois aux erreurs stratégiques et aux problèmes de performance sous-jacents pour améliorer ses perspectives dans le dernier tronçon de la saison.
