Lewis Hamilton s’en prend aux commissaires de la F1 : “Le secret” autour des pénalités suscite l’indignation !
Dans un tournant dramatique des événements suite au Grand Prix de Mexico, Lewis Hamilton a exprimé ses frustrations concernant le processus décisionnel opaque des commissaires de la Formule 1. Le septuple champion du monde fait face à une pénalité de 10 secondes pour un incident où il aurait « quitté la piste et obtenu un avantage durable. » Cet appel controversé a déclenché une tempête, surtout à la lumière des transgressions impunies de son rival Max Verstappen lors de la même course.
La colère de Hamilton est évidente alors qu’il critique le manque de transparence des commissaires, déclarant : « Il n’y a aucune clarté. Je pense que c’est probablement une partie du gros problème – la transparence et la responsabilité. » Il a poursuivi, éclairant l’impact profond que ces décisions peuvent avoir sur les carrières des pilotes et les résultats des championnats : « Je ne sais pas s’ils sont conscients du poids que leurs décisions portent. Elles orientent finalement les carrières et peuvent décider des résultats des championnats, comme vous l’avez vu dans le passé. »
Pour ajouter de l’huile sur le feu, son coéquipier chez Mercedes, George Russell, a fait écho aux sentiments de Hamilton, exprimant son étonnement face à la clémence apparente envers les pilotes qui coupent les virages. Il a décrit la situation comme une « carte de sortie de prison gratuite », plaidant pour des modifications significatives aux virages controversés de l’Autodromo Hermanos Rodriguez. « J’étais très, très surpris de voir ces pilotes s’en tirer sans pénalité, » a commenté Russell, suggérant que la seule solution viable pourrait impliquer de transformer complètement la configuration des virages pour prévenir de telles infractions.
Alors que l’anticipation monte pour le prochain Grand Prix de Sao Paulo, Hamilton et Russell appellent tous deux à une action immédiate pour rectifier les incohérences dans l’application des règles. Russell a de plus critiqué le design actuel du circuit, soulignant : « Les virages Deux et Trois n’ont qu’une seule ligne de course, donc vous ne pouvez pas vous battre dans le Virage Un et continuer le combat jusqu’au Virage Quatre. »
Pendant ce temps, Hamilton s’est retrouvé impliqué dans un récit distinct concernant l’ancien pilote de F1 Felipe Massa, qui est actuellement engagé dans une bataille juridique de 64 millions de livres, affirmant qu’il a été lésé lors de la course du championnat de 2008 contre Hamilton. Interrogé sur l’affaire de Massa, Hamilton s’est distancé de la controverse, déclarant : « Je n’ai pas d’avis à ce sujet. Je ne suis pas du tout en contact avec cela… Quelles que soient les raisons que Felipe a, je suis sûr qu’il a la conviction en lui. »
Alors que le monde de la F1 se prépare pour un week-end électrisant au Brésil, les enjeux n’ont jamais été aussi élevés. Les commissaires vont-ils répondre aux préoccupations croissantes concernant leurs décisions ? La communauté de la F1 peut-elle s’attendre à un changement vers une plus grande transparence et équité ? Une chose est claire : le drame est loin d’être terminé, et tous les regards seront tournés vers le Grand Prix de Sao Paulo alors que ces problèmes se déroulent.
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