AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Hamilton critique Ferrari : « Nous aurions dû dominer le GP de Singapour contre McLaren »

Carl Harrison by Carl Harrison
octobre 6, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Hamilton Blasts Ferrari: ‘We Should Have Ruled Singapore GP Against McLaren »

44 HAMILTON Lewis (gbr), Scuderia Ferrari SF-25, action during the 2025 Formula 1 Singapore Grand Prix, 18th round of the 2025 FIA Formula One World Championship from October 3 to 5, 2025 on the Marina Bay Street Circuit, in Singapore - Photo Xavier Bonilla / DPPI

Lewis Hamilton déplore une occasion manquée alors que Ferrari échoue dans le face-à-face du GP de Singapour

Dans un spectacle captivant au Grand Prix de Singapour 2025, Lewis Hamilton a laissé éclater un torrent de frustration, affirmant que Ferrari aurait dû égaler la vitesse et la puissance de McLaren. Cette révélation survient à la suite d’une défaillance catastrophique des freins qui a perturbé la course d’Hamilton sur le circuit de Marina Bay le 5 octobre, laissant les fans et les analystes remettre en question les capacités d’ingénierie de l’équipe.

Alors que le temps s’écoulait dans les dernières étapes de la course de 62 tours, Hamilton se rapprochait de la Mercedes de Kimi Antonelli, visant une précieuse cinquième place. Cependant, les ambitions du septuple champion du monde ont été contrariées lorsque ses freins ont succombé à des problèmes critiques, le contraignant à ralentir juste au moment où il s’apprêtait à lancer un défi féroce. “Je rattrapais Kimi puis les freins ont lâché,” a déploré Hamilton, visiblement déçu. “Vous avez vu les étincelles venir de l’avant gauche.”

Les difficultés d’Hamilton ont été aggravées par un départ peu inspiré qui l’a vu incapable de suivre le rythme des McLaren et de la Red Bull de Max Verstappen. Dans les coulisses, Ferrari luttait contre des problèmes de fiabilité alarmants, qui leur ont finalement coûté cher sur la piste. “Je ressens de la compassion pour toute l’équipe, de la restauration au marketing, les gars dans le garage et les ingénieurs,” a exprimé Hamilton, soulignant le dévouement de l’ensemble de l’équipe Ferrari. “C’est juste que la voiture que nous avons n’est malheureusement pas au niveau de ceux qui sont devant nous.”

Charles Leclerc de Ferrari a également été confronté à un défi redoutable, ayant été apparemment instruit d’appliquer une stratégie de levée et de côtes dès le tour 7. Cette tactique, visant à réduire la pression sur les freins, a encore entravé leur performance, et il est devenu clair que l’équipe avait du mal à maintenir un rythme compétitif. Hamilton a souligné que cette gestion extensive des freins leur avait sans aucun doute coûté un temps précieux, surtout sur un circuit notoirement difficile pour les dépassements.

Alors qu’Hamilton et Leclerc luttaient vaillamment pour sauver la course, il est devenu évident que leurs voitures SF-25 n’étaient pas capables de libérer pleinement leur potentiel sous les éblouissantes lumières nocturnes de Singapour. Lorsque Hamilton a enfin eu l’occasion de pousser en fin de course sur des pneus plus tendres, le désastre s’est produit lorsque ses freins ont complètement lâché, scellant son destin et le reléguant à une agonisante huitième place après une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé les limites de la piste.

Dans une évaluation audacieuse, Hamilton a déclaré que Ferrari était capable de rivaliser avec McLaren, Mercedes et Red Bull au GP de Singapour. “Sur le fil du rasoir, essayant de nous rapprocher au maximum,” a-t-il déclaré. “Il y avait un potentiel pour nous d’être plus en avant.” Il a déploré les occasions manquées en qualifications, où il a estimé que Ferrari n’avait pas réussi à extraire le plein potentiel de sa voiture, insistant sur le fait qu’ils auraient pu obtenir une place dans le top quatre s’ils avaient perfectionné leur performance.

Le Grand Prix de Singapour 2025 s’est avéré être un moment décisif pour Ferrari, soulignant la nécessité d’améliorations urgentes alors qu’ils s’efforcent de retrouver leur ancienne gloire en Formule 1. Avec la détermination féroce de Hamilton et sa vision claire du succès, la question demeure : Ferrari relèvera-t-il le défi et livrera-t-il une voiture capable de rivaliser avec les meilleures du monde ? Seul le temps nous le dira au fur et à mesure que la saison se déroulera.

Tags: 1958-formula-1-season2025-mclaren-f1-championship2025-singapore-grand-prixaf-corse-ferrariAndrea Kimi AntonelliCharles Leclercjamarr-chases-mercedes-maybachLewis Hamilton
Share212Tweet133Send

Related Posts

Compétition

Aston Martin se prépare à un changement de direction dramatique alors qu’Adrian Newey prend du recul.

L'équipe de Formule 1 d'Aston Martin est sur le point de connaître un bouleversement majeur alors qu'elle se prépare pour...

by David Castro
mars 19, 2026
Compétition

Toto Wolff avertit Kimi Antonelli au sujet des ‘voleurs de temps’ après une victoire époustouflante en F1.

Toto Wolff tire la sonnette d'alarme : "Les voleurs de temps" ciblent la star montante Kimi Antonelli !Dans un tournant...

by Carl Smith
mars 19, 2026
Ferrari retains dominant edge in pit stops: can anyone match their extraordinary speed?
Compétition

Ferrari conserve un avantage dominant lors des arrêts aux stands : quelqu’un peut-il égaler leur vitesse extraordinaire ?

Titre : Ferrari Domine le Jeu des Arrêts aux Stand : Une Course Contre la Montre !Dans le monde à...

by Redação
mars 19, 2026
Compétition

Felipe Massa déclare que la carrière de Fernando Alonso en F1 est terminée : « son moment est passé ».

L'avenir en F1 de Fernando Alonso sous le feu des critiques : Felipe Massa affirme 'Son moment est passé !'Dans...

by Harry Stone
mars 19, 2026

Recent News

Hyundai N Hyper Chargers no Nürburgring

« Chargeurs Hyundai N Hyper au Nürburgring »

mars 19, 2026

Aston Martin se prépare à un changement de direction dramatique alors qu’Adrian Newey prend du recul.

mars 19, 2026

Toto Wolff avertit Kimi Antonelli au sujet des ‘voleurs de temps’ après une victoire époustouflante en F1.

mars 19, 2026
Ferrari retains dominant edge in pit stops: can anyone match their extraordinary speed?

Ferrari conserve un avantage dominant lors des arrêts aux stands : quelqu’un peut-il égaler leur vitesse extraordinaire ?

mars 19, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.