Lewis Hamilton a exprimé des inquiétudes concernant les tactiques défensives agressives de Max Verstappen et a appelé la FIA à réviser les directives sur les normes de conduite après un Grand Prix des États-Unis controversé. Les manœuvres sans retenue de Verstappen sur Lando Norris de McLaren, tant au départ qu’à nouveau au Tour 52 au Virage 12, ont forcé les deux pilotes à sortir de la piste, suscitant un débat sur les règles de la F1 concernant le maintien de position et les limites de la piste.
Norris a été pénalisé par une pénalité de temps de cinq secondes lors de cet incident, malgré le fait qu’il ait pris l’avantage avant la zone de freinage. Selon les directives actuelles, la priorité est donnée à la voiture qui atteint en premier l’apex—donner ainsi l’avantage à Verstappen, même s’il n’est pas resté sur la piste. Hamilton a critiqué cette réglementation, arguant qu’elle crée une « zone grise » que Verstappen exploite fréquemment.
“C’est pourquoi il s’en est sorti si longtemps,” a remarqué Hamilton. “Nous avons besoin de plus de cohérence, et peut-être que nous avons besoin d’arbitres à temps plein, comme dans d’autres sports, pour garantir des décisions justes. On ne devrait pas pouvoir plonger à l’intérieur, sortir large, et garder la position.” Hamilton, qui a eu des conflits avec Verstappen à de nombreuses reprises, estime que la FIA doit s’attaquer à ces failles pour garantir que la course reste juste et compétitive.
Norris, qui se trouve actuellement en compétition avec Verstappen pour le championnat, a reconnu le talent de Verstappen mais a souligné le déséquilibre de pouvoir entre leurs positions. “Max est le meilleur au monde dans ce domaine, et il a eu plus de temps dans cette position,” a admis Norris. “J’évite les collisions et je reste dans la course alors que cela aurait pu être pire. Mais je ne suis pas d’accord avec la façon dont j’ai été pénalisé le week-end dernier.”
Le pilote de McLaren insiste sur le fait qu’il souhaite moins de règles, pas plus, mais soutient que les directives ont besoin d’être affinées. “La façon dont j’ai reçu une pénalité et comment cela a été décidé ne semblait pas juste,” a déclaré Norris, ajoutant que l’avance de Verstappen lui permet de prendre des risques sans grande conséquence. « Il est dans une position puissante, et c’est à moi et à McLaren de naviguer là-dedans.”
McLaren a demandé à la FIA de revoir la pénalité de Norris, avec une audience prévue pour vendredi après-midi. Alors que les équipes et les pilotes se dirigent vers le Grand Prix de Mexico, la pression monte sur la FIA pour clarifier les règles et garantir une égalité des chances lors des dernières courses de la saison.
