Haas Racing vise Yuki Tsunoda pour 2027 : Un retour potentiel pour la star japonaise ?
Dans un tournant surprenant des événements, le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, a suscité des spéculations en n’écartant pas la possibilité de signer Yuki Tsunoda pour la saison de Formule 1 2027. Après une période tumultueuse avec Red Bull, où il a eu du mal à se faire remarquer aux côtés du redoutable Max Verstappen, Tsunoda se retrouve sur le banc en tant que pilote de réserve pour la saison à venir. Mais Haas pourrait-il être l’équipe qui relancera sa carrière en F1 ?
Le passage de Tsunoda chez Red Bull s’est effondré à la fin de 2025, alors qu’il n’a réussi à récolter que 30 points en 22 courses. Cette performance décevante a conduit à son remplacement par la star montante Isack Hadjar, laissant Tsunoda à réfléchir à son avenir dans le monde de la course d’élite. Pourtant, malgré ce revers, il reste déterminé à suivre les traces d’Alex Albon, qui a également rencontré des défis avant de faire un retour réussi en F1.
L’équipe Haas avait déjà montré de l’intérêt pour Tsunoda en 2024, mais Red Bull avait sécurisé ses services avant qu’ils ne puissent agir. À la place, l’équipe américaine a opté pour Oliver Bearman et Esteban Ocon. Avec un avenir en constante évolution en Formule 1, et Bearman pouvant envisager un retour chez Ferrari, associé au contrat expirant d’Ocon, Tsunoda pourrait à nouveau être dans le viseur de Haas.
Lorsqu’on lui a posé des questions sur l’éventuelle acquisition de Tsunoda, Komatsu est resté non engagé mais ouvert. « Je ne peux pas commenter son avenir. Évidemment, il n’est pas notre pilote, » a-t-il déclaré aux médias, y compris Motorsport Week. Il a souligné la nécessité d’une performance solide en 2026, en disant : “Notre meilleure position… est d’avoir une saison 26 compétitive. C’est notre objectif.”
Alors que le marché des pilotes de 2027 s’intensifie, les liens de Tsunoda avec Honda pourraient compliquer les choses. Cependant, Koji Watanabe, Président de Honda Racing Corporation, a minimisé les inquiétudes concernant le partenariat de Haas avec le géant automobile rival Toyota, en insistant : « Aucun problème. Ce ne sont pas l’équipe Toyota. » Cette déclaration laisse la porte ouverte à une éventuelle collaboration Tsunoda-Haas, si les circonstances s’alignent.
Avec le marché des pilotes prêt à connaître des bouleversements et les règlements de 2026 sur le point de changer la donne, la question demeure : Haas prendra-t-il le risque de parier sur Tsunoda et de l’aider à retrouver sa place légitime en Formule 1 ? Alors que le compte à rebours vers la saison 2027 est lancé, tous les regards seront tournés vers le siège de Haas pour voir s’ils feront un mouvement audacieux pour ressusciter la carrière de Tsunoda en F1. Ce partenariat potentiel pourrait être l’étincelle qui ravive les ambitions du pilote japonais et modifie le paysage de la Formule 1 pour les années à venir.
