La saison 2024-25 de Formula E est prête à s’enflammer avec l’ouverture à São Paulo marquant l’aube de l’ère Gen3 Evo. Bien que la saison des transferts n’ait pas été aussi chaotique que l’année dernière, le marché des pilotes a vu son lot de surprises, avec trois nouveaux noms rejoignant le championnat et seulement quatre équipes conservant des line-ups inchangés. Voici une analyse équipe par équipe de la grille, qui comprend huit anciens champions parmi ses rangs.
Jaguar : Nick Cassidy, Mitch Evans
Tout juste sortis de leur victoire aux titres des équipes et des fabricants en 2024, Nick Cassidy et Mitch Evans de Jaguar reviennent pour une nouvelle chance de décrocher les titres de pilotes tant convoités. Bien que tous deux aient été très proches de la victoire en 2024, le duo néo-zélandais reste intact, avide de capitaliser sur leurs performances impressionnantes de la saison dernière.
Porsche : Pascal Wehrlein, Antonio Felix da Costa
Porsche maintient son duo puissant de Pascal Wehrlein et Antonio Felix da Costa pour une troisième année consécutive. Wehrlein défend son titre de pilote après avoir triomphé dans une bataille tendue à trois en 2024. Pendant ce temps, da Costa, qui semblait destiné à partir en cours de saison, a obtenu un sursis d’un an après une série spectaculaire de quatre victoires en cinq courses. Cependant, cette saison pourrait marquer la fin de son passage chez Porsche.
DS Penske : Jean-Eric Vergne, Maximilian Guenther
Jean-Eric Vergne, le seul double champion de la Formula E, reste avec DS Penske, mais son partenariat gagnant avec Stoffel Vandoorne n’est plus. Maximilian Guenther, un vainqueur de courses confirmé avec Maserati, rejoint l’équipe dans un échange entre marques Stellantis. Guenther apporte des victoires de Jakarta et Tokyo au cours des deux dernières saisons.
Andretti : Jake Dennis, Nico Mueller
Après une défense de titre peu convaincante, Jake Dennis reste avec Andretti pour une cinquième année, visant à retrouver la forme qui lui a valu le championnat 2023. Il est rejoint par Nico Mueller, dont les performances héroïques pour Abt la saison dernière lui ont valu une promotion. Le statut de pilote d’usine Porsche de Mueller en fait un candidat potentiel pour l’équipe principale à l’avenir.
Nissan : Oliver Rowland, Norman Nato
Oliver Rowland, la star surprise de la saison dernière, revient chez Nissan après une année remarquable. Il est rejoint par Norman Nato, qui reprend son siège après une période avec Andretti. Nato remplace Sacha Fenestraz, dont la saison décevante de 2024 a conduit Nissan à perdre confiance en lui.
Maserati : Stoffel Vandoorne, Jake Hughes
Maserati présente une toute nouvelle équipe pour 2024-25. Stoffel Vandoorne cherche à relancer sa carrière après deux saisons décevantes avec DS Penske, tandis que Jake Hughes quitte McLaren après des différends contractuels. Le duo représente un nouveau départ pour Maserati alors qu’il vise à grimper dans le classement.
Envision : Sebastien Buemi, Robin Frijns
Envision continue avec son duo vétéran composé de Sebastien Buemi et Robin Frijns. Buemi, co-détenteur du record de victoires en Formule E, vise à mettre fin à sa sécheresse de victoires de six ans. Frijns, un pilier de l’équipe, entame sa sixième saison avec l’espoir d’ajouter à ses deux victoires en carrière.
McLaren : Sam Bird, Taylor Barnard
Sam Bird reste avec McLaren après avoir remporté une victoire la saison dernière. Il est associé à Taylor Barnard, une étoile montante qui a impressionné en tant que remplaçant l’année dernière. Le jeune homme de 20 ans fait ses débuts complets en saison, apportant une énergie juvénile pour équilibrer l’immense expérience de Bird.
Abt : Lucas di Grassi, Zane Maloney
Lucas di Grassi reste avec Abt alors que l’équipe s’associe à la nouvelle aventure Lola-Yamaha. Il est rejoint par Zane Maloney, le seul rookie de la grille, qui passe de la Formule 2. Le duo vétéran-rookie offre une dynamique intrigante pour l’équipe en pleine renaissance.
Mahindra : Edoardo Mortara, Nyck de Vries
Mahindra continue avec Edoardo Mortara et Nyck de Vries pour 2024-25. Mortara apporte un leadership stable, tandis que De Vries cherche à reconstruire sa carrière après une expérience malheureuse en Formule 1. Tous deux visent à capitaliser sur l’historique de 10 victoires de Mahindra.
Kiro : Dan Ticktum, David Beckmann
L’équipe rebrandée Kiro présente Dan Ticktum et le pilote affilié à Porsche, David Beckmann. Alors que Ticktum offre une continuité, l’ajout de Beckmann reflète le nouveau partenariat technique de Kiro avec Porsche. Les deux pilotes font face à un défi de taille pour transformer l’ancienne équipe NIO 333 en une force compétitive.
À l’horizon
La grille de la Formula E 2024-25 promet un mélange de champions établis, d’outsiders affamés et d’étoiles montantes. Alors que l’ère Gen3 Evo commence, attendez-vous à des rivalités féroces et à des batailles imprévisibles dans la première série de courses électriques au monde.
