George Russell, de Mercedes AMG F1 W15, a pris la tête en début de course. Le Grand Prix du Canada de Formule 1 a été un événement excitant et imprévisible, avec des conditions météorologiques variables ajoutant de l’émotion. Max Verstappen est sorti vainqueur, mais a fait face à une forte concurrence de Lando Norris de McLaren et de George Russell de Mercedes, qui ont montré une vitesse impressionnante tout au long de la course. Cependant, c’est Verstappen qui a réussi à surmonter les défis et à garantir sa 60e victoire en GP.
La performance de Verstappen n’était pas parfaite, car il a été mis sous pression par Norris et Russell et est même sorti de la piste dans le virage 1. Cependant, il a démontré son habileté et sa détermination à surmonter ces obstacles et à franchir la ligne d’arrivée en premier. La course a été particulièrement difficile en raison des conditions de piste en constante évolution, ce qui a rendu difficile le choix des bons pneus. Malgré ces difficultés, Verstappen a montré son expertise et a remporté une victoire méritée.
D’autre part, Sergio Perez de Red Bull a eu une course décevante. Après avoir récemment signé une prolongation de contrat de deux ans, Perez n’a pas réussi à passer en Q1 lors des qualifications pour la deuxième course consécutive. Partant de la 16e position sur la grille, Perez a dû faire face à la tâche difficile de naviguer sous la pluie et le chaos en début de course. Bien qu’il ait évité les incidents au départ, il s’est rapidement retrouvé impliqué dans une collision avec Pierre Gasly d’Alpine. Cet incident a défini le ton pour l’après-midi de Perez, et les choses ont seulement empiré lorsqu’il a heurté le mur dans le virage 6, entraînant des dommages à l’aileron arrière et son abandon de la course.
Pour aggraver les difficultés de Perez, les commissaires de course lui ont infligé une pénalité de trois places sur la grille pour la prochaine course à Barcelone et lui ont imposé une amende de 25 000 € pour avoir conduit avec une voiture significativement endommagée. Cela a été une période difficile pour Perez, qui doit retrouver sa forme du début de la saison pour soutenir les aspirations au championnat de Red Bull.
Position sur la grille : 3ème position, Position en course : 2ème position
Le fait que Norris ne soit pas satisfait de la deuxième place et considère la première place comme l’objectif de McLaren montre les progrès significatifs qu’il et l’équipe ont réalisés récemment. En effet, avant la première intervention de la voiture de sécurité, Norris a montré une vitesse exceptionnelle en dépassant Russell et Verstappen et en établissant une avance de près de huit secondes. Malheureusement, Norris n’a pas pu reprendre la tête après avoir fait un arrêt après le premier Safety Car et a regretté le manque de rythme lors de son deuxième relais avec des pneus intermédiaires, ce qui lui a coûté la victoire. Lorsque Russell a fait un arrêt après le deuxième Safety Car, Norris est monté à la deuxième position, mais n’a pas pu suivre Verstappen dans les derniers tours. Après avoir remporté sa première victoire à Miami et avoir été proche à Imola et Montréal, il serait difficile de parier contre Norris pour remporter une deuxième victoire au Grand Prix avant la fin de la saison.
Position sur la grille : 4ème position, Position en course : 5ème position
Oscar Piastri n’a pas eu la vitesse pour suivre son coéquipier et s’est retrouvé comme un observateur un peu distant de la bataille pour la victoire entre les trois premiers. Cependant, le pilote australien est loin d’être en dessous des attentes et a montré ses compétences en tant que membre précieux de l’équipe McLaren. Dans la dernière partie de la course, après le deuxième Safety Car, il n’y avait pas grand-chose que le débutant en F1 puisse faire, car les deux pilotes de Mercedes l’ont dépassé après avoir effectué des arrêts aux stands pour changer de pneus neufs. Piastri continue d’impressionner, et ses progrès suggèrent qu’il atteindra bientôt le niveau de Norris.
Position sur la grille : 1ère position, Position dans la course : 3ème position
Qu’aurait pu être pour Russell s’il n’avait pas été un peu trop agressif par moments ? Le pilote de Mercedes a fait l’histoire avec Verstappen lorsqu’ils ont tous les deux réalisé des temps identiques en Q3 lors de la séance de qualification du samedi, Russell finissant par décrocher la première place sur la grille du dimanche. Russell a mené depuis le début et a fait un travail louable pour conserver sa position avant de perdre progressivement du terrain en fin de premier relais, permettant à Norris et Verstappen de le dépasser. Alors que la piste séchait et que les pilotes passaient aux pneus slick, Russell a lutté pour remonter à la deuxième position, mais une erreur dans le virage 8 a permis à Norris de reprendre la position. Lorsque le deuxième Safety Car est entré en piste, Russell a décidé de changer de position sur la piste et de passer aux pneus durs au lieu des médiums. Une manœuvre hâtive similaire avec Piastri dans la dernière chicane a interrompu sa dernière attaque, le laissant à la troisième place. Cependant, l’excellente pole position et le rythme de Russell ont démontré ses meilleures qualités.
Position sur la grille : 7ème position, Position dans la course : 4ème position
Les difficultés de Hamilton à transformer son rythme en essais en une performance en qualifications ont persisté au Canada. Le septuple champion a brillé lors des essais libres 3, devançant le reste du peloton avec une marge de 0,374 seconde. Cependant, lors des qualifications, Hamilton a senti que son rythme avait « disparu » et, tandis que Russell décrochait la pole position, Hamilton n’a pu obtenir que la septième place sur la grille. « L’adhérence disparaît simplement pour moi », a-t-il expliqué le samedi. Hamilton a progressé le dimanche et s’est engagé dans une longue bataille avec Fernando Alonso de l’écurie Aston Martin, finissant cinquième avant le deuxième Safety Car. Un changement de pneus durs neufs pendant la période de prudence a donné à Hamilton la motivation de se battre pour une place sur le podium en fin de course, mais il a finalement été battu par son coéquipier lorsque la course s’est terminée. « Juste l’une des pires courses que j’ai jamais faites », a commenté Hamilton le dimanche. « Beaucoup d’erreurs, mais bien sûr, si je m’étais mieux qualifié, je serais dans une position bien meilleure, donc c’est comme ça. Je vais retourner à la planche à dessin. » Cela résume tout.
Position sur la grille : Sixième, Position en course : Sixième
Après des performances décevantes à Imola et Monaco, Alonso est revenu à sa forme en qualifications en début de saison en garantissant la neuvième place sur la grille, à seulement deux dixièmes de la pole position. L’Espagnol est ensuite remonté en cinquième position en début de course et s’est engagé dans une longue bataille avec son ancien rival Hamilton. Bien que l’Aston Martin n’ait pas eu le même rythme que la Mercedes aujourd’hui, Alonso a poussé sa voiture à la limite le dimanche et a décroché des points précieux pour l’équipe basée à Silverstone.
Position sur la grille : Neuvième, Position en course : Septième
Lance Stroll não conseguiu replicar as conquistas de Alonso na classificação, mas sua nona posição no grid foi um resultado respeitável diante de sua torcida. Conhecido por suas habilidades em condições mistas, Stroll fez uma corrida limpa e se manteve calmo enquanto outros lutavam. Embora não tenha sido extraordinário, sua performance competente permitiu que a Aston Martin acumulasse uma quantidade decente de pontos.
Posição no grid: Quinto, Posição na corrida: Oitavo
Se houvesse um piloto que personificasse o ditado « a forma é temporária, a classe é permanente », seria Daniel Ricciardo. O australiano calou seus críticos, especialmente Jacques Villeneuve, ao se classificar em impressionante quinto lugar no grid, apenas dois décimos atrás da pole position. Infelizmente, seu trabalho árduo no sábado foi um pouco prejudicado por uma largada antecipada no início da corrida, resultando em uma penalidade de cinco segundos. No entanto, Ricciardo conseguiu superar esse contratempo e lutou para voltar ao top-10 à medida que a pista secava. Parece que o « Honey Badger » está no caminho para despertar completamente de seu sono.
Posição no grid: Oitavo, Posição na corrida: Décimo quarto
Como se tornou costumeiro, Yuki Tsunoda garantiu um lugar no Q3 durante a sessão de classificação de sábado, começando a corrida na oitava posição. O piloto japonês tem impressionado consistentemente ultimamente e parecia pronto para conquistar mais pontos até rodar na chicane das curvas 8/9, saindo da disputa e terminando em décimo quarto. « Hoje foi meu erro, um movimento tolo, e peço desculpas à equipe », admitiu Tsunoda após a corrida. Com base em suas performances anteriores, esse contratempo no Canadá provavelmente é apenas um soluço temporário na promissora temporada de Tsunoda em 2024.
Posição no grid: 15ª, Posição na corrida: 9ª
Pierre Gasly conquered two consecutive races scoring on Sunday, after a 15th place in qualifying and a ninth place in the Grand Prix. The French driver is maximizing the potential of the Alpine package, which is not yet competitive. Despite challenging conditions in Montreal, Gasly managed to climb six positions in the order. Although team orders helped him overtake Esteban Ocon in the final laps, and he had contact with Perez early on that could have ended his race sooner, Gasly earned two valuable points for Alpine.
Grid position: 18th, Race position: 10th
Ocon’s actions in Monaco raised doubts about his position in the Alpine team (and led to an announcement that he will not continue with the team next season). He also received a five-place grid penalty, which put him at the back of the order. However, due to the double pit stop at Sauber, he managed to start in 18th position on Sunday. Despite the setback, Ocon performed well and found himself in the top 10 at the end of the race. However, he was frustrated when instructed by his team to make way for Gasly to chase Ricciardo. Despite Gasly’s inability to challenge the Red Bull driver, Alpine held their positions, leaving Ocon dissatisfied with his tenth place.
Grid position: 17th, Race position: 11th
Nico Hulkenberg’s usually strong performance in qualifying was hindered by a high aerodynamic pressure setup on his car to solve aerodynamic issues. Starting on wet tires, Hulkenberg struggled with his problems throughout the race, but managed to climb to 11th place. As an experienced Formula 1 driver, the German came close to securing a valuable point for Haas, a team that will no longer have his services in 2025.
Position sur la grille : 14e, Position en course : 12e
Kevin Magnussen, en compagnie de son coéquipier, a été l’un des seuls deux pilotes à commencer la course avec des pneus pluie. Il a profité de l’adhérence supplémentaire et a dépassé habilement les pilotes avec des pneus intermédiaires, montant jusqu’à une impressionnante quatrième position. Cependant, un arrêt au stand mal exécuté en raison des conditions changeantes a forcé Magnussen à travailler dur pour le reste de la course. Tout comme Hulkenberg, il a piloté de manière compétente et était proche de marquer des points.
Sauber reste la seule équipe de Formule 1 à ne pas avoir marqué de points en raison des performances inférieures à celles attendues de sa voiture. Valtteri Bottas, malgré des capacités limitées avec sa voiture, s’est approché de la qualification pour le Q2. Cependant, ses efforts ont été entravés par la décision de l’équipe de faire des changements dans l’unité de puissance et l’aileron sous les réglementations du parc fermé. Néanmoins, Bottas a réussi à faire une course propre depuis les stands et a terminé à la 13e place. Bien que la voiture de Sauber ait ses limites, Bottas se révèle être un atout fiable pour l’équipe basée à Hinwil.
Zhou Guanyu a rencontré plusieurs défis lors des essais, entraînant un manque de préparation pour rivaliser avec la performance de son coéquipier en qualification. Les changements apportés au Parc Fermé ont eu peu d’impact sur la dernière place du pilote chinois le samedi. Cependant, la capacité de Zhou à éviter les accidents et à maintenir sa voiture sur la piste a été sa sauvegarde tout au long du week-end.
Carlos Sainz a commis une erreur stratégique lors des qualifications, l’empêchant de se qualifier pour le top 10 et entraînant un dimanche après-midi décevant. Les problèmes de l’Espagnol ont persisté lorsqu’il a subi des dommages au plancher après une collision avec Bottas. Sa course s’est terminée lorsqu’il est sorti de la piste dans la chicane des virages 6/7, entraînant Alex Albon dans le processus.
Charles Leclerc a connu un sort similaire à celui de son coéquipier lors des qualifications, et ses problèmes ont persisté tout au long de la course. Dès le début, Leclerc a rencontré des problèmes avec l’unité de puissance, ce qui a nécessité un arrêt aux stands pour redémarrer. Curieusement, Ferrari a pris le risque de passer aux pneus durs dès que la deuxième pluie est arrivée. Malheureusement, quelques tours plus tard, l’équipe a décidé de retirer le vainqueur du GP de Monaco en raison des conditions défavorables.
Albon continue de livrer des performances impressionnantes chaque fois que Williams a besoin de lui. Se qualifiant pour le Q3 parmi les 10 premiers pour la deuxième course consécutive, le pilote anglo-thaïlandais est resté compétitif tout au long de la course. Il a réalisé un double dépassement remarquable sur Ricciardo et Ocon dans la ligne droite après le premier Safety Car. Cependant, le progrès d’Albon a été interrompu soudainement au tour 54, lorsqu’il n’a pas pu éviter la voiture tournante de Sainz. Selon Albon, « les points étaient à portée », et il a montré une performance admirable pour maintenir Williams dans la course jusqu’à son malheureux abandon.
Logan Sargeant, qui n’a pas encore le plancher mis à jour introduit dans la voiture d’Albon à Imola, a réussi à se qualifier en 13e position, ce qui était un exploit louable. Cependant, le manque d’expérience et l’inconsistance de Sargeant sont devenus évidents pendant la course. Deux erreurs au début l’ont fait rester à l’arrière du peloton et, à la fin, il a heurté au tour 25. Avec des doutes sur son avenir, Sargeant n’a malheureusement pas fait grand-chose pour améliorer ses perspectives à Montréal.
© 2024
La star du football Cristiano Ronaldo a fait une déclaration choquante lors d’une récente interview. Le joueur portugais, qui joue actuellement pour Manchester United, a révélé qu’il envisage de prendre sa retraite du football bientôt. Ronaldo, âgé de 38 ans, a déclaré qu’il sentait avoir déjà atteint tout ce qu’il voulait dans le sport et qu’il envisageait de se consacrer à d’autres projets en dehors du terrain.
« J’aime le football et j’aimerai toujours. Mais il arrive un moment dans la vie où vous devez prendre des décisions difficiles. Je sens que j’ai déjà accompli tout ce que je voulais dans le football et maintenant je pense à prendre ma retraite », a déclaré Ronaldo.
Cette nouvelle a pris les fans par surprise, car Ronaldo est l’un des joueurs les plus talentueux et les plus réussis de l’histoire du football. Il a remporté de nombreux titres et prix tout au long de sa carrière, y compris cinq fois le prix du Meilleur Joueur du Monde de la FIFA.
Ronaldo a également parlé de ses projets pour l’avenir. Il a révélé qu’il était intéressé à investir dans des entreprises liées au sport, telles que des académies de football et des agences de talents. De plus, il envisage de devenir entraîneur ou commentateur sportif.
« J’ai beaucoup d’expérience dans le football et je crois que je peux contribuer de différentes manières. Je veux partager mes connaissances et aider la prochaine génération de joueurs à atteindre le succès », a affirmé le joueur.
Malgré sa possible retraite, Ronaldo a encore quelques années de contrat avec Manchester United. Il a déclaré qu’il était engagé à donner le meilleur de lui-même pour le club et à aider l’équipe à remporter des titres.
« J’ai encore beaucoup à offrir en tant que joueur et je veux aider Manchester United à redevenir champion. Je vais continuer à travailler dur et à donner le meilleur de moi-même à chaque match », a déclaré Ronaldo.
Les fans de football vont certainement ressentir l’absence de voir Ronaldo sur le terrain, mais nous leur souhaitons tous succès dans leurs futures entreprises. Le joueur laisse un héritage impressionnant et sera toujours rappelé comme l’un des plus grands de l’histoire du sport.
