Dans un développement passionnant pour le Néerlandais, il y a des nouvelles positives à l’horizon. Cependant, il fera face à un revers ce week-end en raison d’une pénalité de dix places sur la grille. Cette pénalité découle de la décision de Red Bull d’installer un cinquième nouveau moteur à combustion interne dans sa RB20, ce qui dépasse le nombre autorisé selon la réglementation de la saison.
Néanmoins, si Verstappen maintient sa performance impressionnante, il sera certainement un prétendant à la victoire dimanche. Comme il l’a démontré par le passé, il a la capacité de triompher même en partant d’une position basse sur la grille, comme en témoigne sa victoire depuis la 14e place en 2022.
Piastri, pilotant pour McLaren, a réalisé le deuxième meilleur temps en qualifications, mais il était devancé par Verstappen de plus d’une demi-seconde. Une performance surprise est venue d’Alex Albon chez Williams, qui a décroché la troisième place.
George Russell, représentant Mercedes, a réalisé le quatrième meilleur temps. Malgré les améliorations introduites par l’équipe pour cette course, Russell s’est dit insatisfait de la tenue de route de sa W15 lors des longs relais.
Lewis Hamilton, qui a connu des rebonds lors de ses longs relais, a terminé à la cinquième place. Charles Leclerc a suivi à la sixième position, avec Perez à la septième place.
Lando Norris a connu une séance décevante et a fini huitième, devant Carlos Sainz à la neuvième place et Lance Stroll à la dixième place.
Alors que la Formule 1 atteint la moitié de sa saison la plus longue à ce jour, avec 24 courses, l’anticipation monte alors que le sport se dirige vers Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique, la dernière course avant la pause estivale.
Avec dix courses restantes après celle-ci, les fans peuvent s’attendre à une compétition palpitante. McLaren continue de progresser, Mercedes connaît un regain de forme et les actions de Ferrari restent incertaines. Pendant ce temps, Red Bull vise à retrouver sa domination.
Les conséquences du Grand Prix de Hongrie, qui ont été un cauchemar pour Verstappen et son équipe, ajoutent un élément intrigant à la course à venir. De plus, Perez a une dernière opportunité de prouver sa valeur et de sécuriser son siège pour le reste de la saison.
Dans d’autres nouvelles d’équipe, Alpine attire l’attention en raison de changements potentiels à l’horizon. Il semble qu’ils soient sur le point de renoncer à leur unité de puissance et de devenir client de Mercedes. De plus, des rumeurs suggèrent que Bruno Famin, leur actuel patron, pourrait partir.
En ce qui concerne les mises à jour des pilotes, Esteban Ocon a été confirmé pour rejoindre Haas, tandis que Hulkenberg a reçu une surprise lorsqu’il a appris qu’Andreas Seidl, qu’il pensait être son patron, ne serait pas impliqué dans le projet F1 d’Audi. Au lieu de cela, l’ancien homme de Ferrari, Mattia Binotto, a pris les rênes.
Des nouvelles passionnantes entourent le sport, et en ce qui concerne la course elle-même, Spa-Francorchamps a été resurfacé avant le grand prix. Ce changement introduit une nouvelle variable pour les équipes et les pilotes à affronter – l’adaptation aux niveaux d’adhérence sur la piste.
Pirelli a fourni ses composés de pneus de gamme moyenne pour le week-end : C2 (Dur), C3 (Médium) et C4 (Tendre).
[Image: Publication Twitter de Pirelli Motorsport avec une image de la nouvelle surface de la piste à Spa-Francorchamps]
En ce qui concerne les améliorations de voiture, seules sept équipes ont introduit de nouveaux composants sur leurs véhicules. Mercedes, par exemple, a mis en place un nouveau diffuseur, un bord de plancher, un aileron de poutre, un aileron avant et un Halo. Pendant ce temps, Ferrari a apporté des ajustements à leurs ailerons avant et arrière pour se conformer aux exigences de Spa. McLaren, quant à eux, s’est concentré sur des modifications spécifiques à la piste pour leur aileron de poutre, leur aileron arrière et leur mobilier de conduit de frein arrière afin de réduire la traînée. Alpine, en plus de leur livrée accrocheuse, a introduit une gamme de nouvelles fonctionnalités spécifiques à la piste, notamment un aileron avant, un capot moteur, un aileron de poutre, un aileron arrière, un rétroviseur et des conduits de frein arrière révisés. VCARB a opté pour un aileron arrière à faible traînée, une poutre de poutre et des profils d’ailettes dans le coin arrière, tandis que Haas a développé des ailerons arrière et de poutre spécifiques à la piste. Sauber a poursuivi ses améliorations de voiture avec de nouveaux rétroviseurs, une clôture de plancher, un aileron avant et des ailerons arrière et de poutre. Red Bull, qui avait précédemment amélioré leur RB20 en Hongrie, n’utilisera pas toutes ces pièces ce week-end car elles ne conviennent pas aux exigences de faible appui de Spa.
La séance a commencé avec des conditions claires et des températures de piste atteignant 36 degrés Celsius, tandis que la température de l’air était de 22 degrés. Les équipes ont commencé la séance en utilisant une combinaison de pneus durs et moyens. Cependant, quelques minutes seulement après le début de la séance, Alpine a rencontré un problème avec la voiture d’Ocon, qui arbore une livrée distinctive Deadpool & Wolverine. Ocon a rapidement été rappelé aux stands, et les mécaniciens d’Alpine ont commencé à travailler sur le véhicule, qui a été rapidement soulevé sur des crics dans le garage. Ricciardo a également eu un moment pendant la séance, faisant un tête-à-queue au virage 1 mais parvenant à éviter tout dommage significatif. Malheureusement, il a endommagé ses pneus durs en processus.
Alors que la séance progressait, les mécaniciens d’Alpine ont continué à travailler sur la voiture d’Ocon, s’occupant de ce qui était signalé comme une « fuite d’eau suspecte ». Leclerc, quant à lui, a exprimé son mécontentement envers son ingénieur, lui demandant de ne pas parler pendant les tours rapides. Il est à noter que l’ingénieur de Leclerc, Bryan Bozzi, est un nouvel ajout à l’équipe et travaille avec le pilote monégasque depuis mai. Vers la moitié de la séance, plusieurs équipes ont effectué des changements de configuration et ont introduit les pneus Soft. Russell a été le premier à prendre la piste avec les pneus à flancs rouges, suivi de près par Verstappen. Russell a d’abord pris la première place, mais Verstappen l’a rapidement dépassé, réalisant un temps huit dixièmes plus rapide. Piastri a également réalisé une performance impressionnante, obtenant le deuxième temps le plus rapide et réduisant l’écart avec la Red Bull de tête d’un dixième. Perez, qui a besoin d’un bon week-end à Spa, a réussi à obtenir le cinquième temps le plus rapide lors de son tour rapide.
En revanche, Perez était presque une seconde plus lent que son coéquipier lors de son premier tour avec les pneus Soft. Il a exprimé sa difficulté à comprendre le comportement de la voiture lors des entrées en virage, quelle que soit la vitesse.
« La sensation de ce qui se passe m’échappe », s’est plaint le Mexicain.
Norris a connu un blocage important lors de son tour avec les pneus Soft et n’a réussi à obtenir que le huitième temps le plus rapide.
Lando bloque ️
Actuellement, Norris s’habitue encore à cette séance alors qu’il occupe la huitième position. #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/zea0HbJmBJ
— Formula 1 (@F1) 26 juillet 2024
Avec 20 minutes restantes, Alpine a confirmé qu’Ocon ne continuerait pas à participer en raison des réparations importantes nécessaires à la voiture.
À ce stade de la séance, les équipes sont retournées en piste pour des longs relais avec des charges de carburant plus lourdes.
Alonso a remis en question s’il y avait un problème avec son moteur, car il était surpris par sa vitesse dans le premier secteur, tandis que Russell a exprimé son insatisfaction quant à la stabilité de l’arrière de sa W15.
Hamilton a connu un moment à la Courbe 5, où il est allé tout droit à la Chicane Les Combes et a immédiatement signalé : « Je dois rentrer. Les rebonds sont extrêmement sévères. »
Tsunoda a également rencontré des difficultés, signalant une survirage dans certains virages et un sous-virage dans d’autres.
Rapport en cours…
