Daniel Ricciardo a mené la première séance d’entraînement pour le Grand Prix de Bahreïn 2024, tandis que Max Verstappen, le champion du monde en titre de Formule 1, n’a réalisé que le sixième temps le plus rapide. La séance a donné un premier aperçu des performances des équipes pour le week-end de course, mais il était difficile de tirer des conclusions définitives en raison des plans de course variés et de l’utilisation des pneus.
Pendant la première partie de la séance, les 20 pilotes ont roulé avec les pneus mediums (C2) de Pirelli et ont réalisé des tours de performance. Cela a permis une comparaison plus précise entre les équipes. Voici l’ordre des pilotes avec les pneus mediums :
1. Verstappen
2. Russell
3. Perez
4. Hamilton
5. Alonso
6. Leclerc
7. Sainz
8. Norris
9. Stroll
10. Ricciardo
11. Tsunoda
12. Albon
13. Bottas
14. Piastri
15. Ocon
16. Sargeant
17. Zhou
18. Gasly
19. Magnussen
20. Hulkenberg
Sur la base de cette comparaison de pneus, l’ordre provisoire de la pure performance des voitures était le suivant :
1. Red Bull
2. Mercedes (+0.2s)
3. Aston Martin (+0.4s)
4. Ferrari (+0.5s)
5. McLaren (+1.0s)
6. RB (+1.1s)
7. Williams (+1.3s)
8. Sauber (+1.4s)
9. Alpine (+1.6s)
10. Haas (+4.4s)
Ces résultats initiaux suggèrent que Mercedes et Aston Martin pourraient être plus compétitives que prévu lors des essais, tandis que Ferrari et McLaren pourraient être légèrement moins compétitives. Cependant, l’équipe Haas semblait se concentrer sur des tours de course avec un réservoir plein et pourrait être ignorée pour le moment.
Dans la deuxième moitié de la séance, les plans de course des équipes ont divergé. Seules Red Bull, McLaren et Sauber ont utilisé les pneus les plus tendres (C3). Voici l’ordre avec les pneus tendres :
1. Ricciardo
2. Norris
3. Piastri
4. Tsunoda
5. Bottas
6. Zhou
Cela a permis à Ricciardo d’établir le tour le plus rapide de la séance. Il était particulièrement intéressant de voir à quel point Red Bull était compétitive avec les pneus tendres par rapport à McLaren, qui semblait plus difficile à conduire dans les virages lents. Cela soulève la question de savoir si Red Bull peut représenter une réelle menace pour McLaren sur un circuit qui a historiquement été plus faible pour McLaren.
Les sept autres équipes et 14 pilotes ont effectué plus de tentatives avec les pneus mediums tout au long de la séance. Voici l’ordre ultérieur avec les pneus mediums :
1. Alonso
2. Verstappen
3. Russell
4. Leclerc
5. Hamilton
6. Sainz
7. Perez
8. Albon
9. Stroll
10. Sargeant
11. Ocon
12. Gasly
13. Magnussen
14. Hulkenberg
Sur la base de cette comparaison de pneus, l’ordre des voitures était le suivant :
1. Aston Martin
2. Red Bull (+0.1s)
3. Mercedes (+0.1s)
4. Ferrari (+0.1s)
5. Williams (+0.4s)
6. Alpine (+1.0s)
7. Haas (+4.3s)
Ce résultat est particulièrement prometteur pour Aston Martin et Fernando Alonso, bien qu’il convienne de noter que le temps le plus rapide d’Alonso a été établi plus tard dans la séance par rapport aux autres. Les pilotes Ferrari semblaient également plus à l’aise dans la deuxième moitié de la séance. Sergio Perez a établi son meilleur tour avant Verstappen, mais il y a eu une convergence des temps au tour avec les pneus mediums en raison de l’amélioration de la piste.
Verstappen a eu des problèmes de contrôle et s’est plaint de changements de vitesse instables lors de ses premiers tours. Il a également réalisé moins de tours que les autres pilotes de pointe. De plus, Alpine a eu des difficultés par rapport aux autres équipes qui ont essayé des tours appropriés avec les pneus mediums, à l’exception de Haas, qui s’est concentrée sur des simulations de course de longue durée.
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