Lando Norris, McLaren MCL38
Dans un retournement de situation palpitant, la séance de qualification pour la dixième étape de la saison de F1 2024 s’est révélée passionnante. Au fur et à mesure que la séance avançait, il semblait que Verstappen était en route pour décrocher sa 40e pole position, creusant ainsi encore plus l’écart avec ses rivaux. Cependant, Norris avait d’autres plans et a réalisé un tour impressionnant, battant Verstappen de seulement 0,020s.
La domination de Norris et Verstappen était évidente, avec Lewis Hamilton, en troisième position, à plus de trois dixièmes derrière. Cependant, Hamilton a réussi à surpasser son coéquipier George Russell pour la deuxième fois cette saison.
La séance de qualification a commencé avec une température de piste atteignant 38 degrés Celsius, tandis que la température de l’air était de 24 degrés. Les conditions sont restées sèches et claires tout au long de la séance.
Logan Sargeant et Zhou Guanyu ont été les premiers pilotes à entrer en piste, suivis de Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda dans leurs VCARBs.
Avec 13 minutes restantes, les principaux pilotes sont restés dans leurs stands, mais bientôt la zone des stands a été animée par l’activité, car plus de dix voitures sont allées en piste simultanément.
Verstappen a rapidement pris la première place sur les écrans de chronométrage lors de son premier tour, avec Norris juste derrière en deuxième position et Hamilton en troisième. Cependant, lorsque les voitures de Ferrari ont entamé leurs tours rapides, Charles Leclerc a dépassé Verstappen, le reléguant à la deuxième place. Carlos Sainz a assuré la quatrième place.
Après les premiers tours des principaux pilotes, l’ordre était le suivant : Leclerc – Verstappen – Norris – Sainz – George Russell – Pierre Gasly – Nico Hülkenberg – Hamilton – Oscar Piastri – Sergio Perez – Fernando Alonso – Valtteri Bottas – Lance Stroll – Esteban Ocon – Daniel Ricciardo.
Les conditions les plus froides de la piste ont entraîné des temps au tour plus rapides. Leclerc a mené le peloton avec un temps de 1m12.257, suivi de Verstappen, Norris, Sainz et Russell après le premier tour de tous les pilotes.
À mesure que la séance touchait à sa fin, les pilotes qui prévoyaient un deuxième tour sont sortis pour assurer leur place en Q2, tandis que les quatre premiers pilotes ont choisi de rester dans leurs stands.
À la fin, Hamilton est sorti en tête, assurant sa place en Q2 avec un temps de 1:12.143. Cependant, il a dû utiliser un autre train de pneus tendres, ce qui n’était pas une situation idéale.
Hamilton avait une avance de 0,114s sur Leclerc en deuxième position et une avance de 0,163s sur Verstappen en troisième.
Le premier pilote à être éliminé a été Kevin Magnussen, qui a terminé 16e chez Haas et a été battu par Lance Stroll, qui a assuré la 15e place avec une marge de 0,056s.
Yuki Tsunoda a suivi, terminant 17e et devançant son coéquipier Ricciardo de 0,090s. Ce n’était pas une performance satisfaisante pour la VCARB, car ils ont apporté des voitures fortement mises à jour à Barcelone, mais n’ont pas réussi à atteindre le Q3 comme lors des courses précédentes.
Alex Albon a terminé 19e et Sargeant 20e.
La deuxième phase des qualifications était en cours et seul Stroll est allé en piste tandis que les autres pilotes sont restés dans les stands. Stroll avait la piste pour lui seul alors qu’il cherchait à établir le premier temps au tour, enregistrant un temps de 1:13.630 avec des pneus tendres usagés. Cependant, avec un peu plus de dix minutes restantes, le reste des voitures se sont alignées dans les stands, se préparant à entrer en action. Après les premiers tours, l’ordre était Verstappen, Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Russell, Gasly, Perez, Hulkenberg et Ocon. Verstappen a réalisé un bon temps au tour.
Hamilton a terminé son tour avec des pneus usés et s’est retrouvé en 13e position, exprimant son insatisfaction quant aux pneus. Le premier tour a été terminé, avec VER établissant la référence en 1m11.653, devant NOR, SAI, PIA et LEC. Plus de temps étaient attendus.
Avec trois minutes restantes, le deuxième tour de tours a commencé, et l’attention était portée sur Hamilton pour voir s’il pouvait produire un temps de tour suffisamment bon pour passer en Q3. Verstappen, Norris, Sainz et Leclerc sont restés dans les stands. Hamilton a vraiment réalisé un tour décent et a assuré sa place en Q3, se classant deuxième derrière Verstappen, qui est resté en tête avec un temps de 1:11.653. Russell était en troisième position, suivi de Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Perez, Gasly et Ocon.
Un favori des fans, Alonso, n’a pas réussi à se qualifier pour la Q3, terminant à la 11e place, à seulement 0,019s derrière Ocon. Bottas était le 12e plus rapide en Sauber, se classant derrière Alonso de 0,99s et devant Hulkenberg de 0,083s. Stroll était le 14e plus rapide dans l’autre Aston Martin, devant Zhou dans l’autre Sauber.
Perez a lancé le Q3 et a été le premier pilote à prendre la piste, établissant le temps initial de la session en 1:13.061. Cependant, son temps n’était pas remarquable car il utilisait des pneus usés. Verstappen, Sainz et Piastri ont suivi Perez, entamant leurs premiers tours rapides en Q3. Perez a rapidement chuté dans le classement.
Après les premiers tours en Q3, avec un peu plus de six minutes restantes, Verstappen occupait la pole position provisoire, devant Norris, Hamilton, Russell, Sainz, Leclerc, Gasly, Ocon et Perez. Le premier tour de Piastri a été exclu pour avoir dépassé les limites de la piste, tandis que Russell exprimait son insatisfaction quant à la conduite de Hamilton lors du tour de sortie.
Nos minutos finais da classificação, Perez e Piastri lideraram o caminho, seguidos pelas Alpines e Ferraris, com Norris, Verstappen e os dois pilotos da Mercedes se juntando à ação. Piastri foi o primeiro a iniciar uma segunda volta cronometrada, mas cometeu um erro, saindo largo na curva 13 e acabando na brita, encerrando sua sessão.
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