FP3 confirmou que a Ferrari é a equipe a ser observada na classificação do Grande Prêmio da Austrália. No entanto, não será uma tarefa fácil para os Reds, já que Max Verstappen, da Red Bull, é esperado para dar um desafio difícil a Charles Leclerc na Q3 mais tarde hoje. Carlos Sainz também mostrou um ritmo impressionante, garantindo o terceiro tempo mais rápido.
Apesar de uma sexta-feira difícil e um começo instável na FP3, a Mercedes parece ter feito melhorias, já que Lewis Hamilton e George Russell terminaram em quarto e quinto lugares, respectivamente. A questão agora é se as Flechas de Prata conseguem manter seu desempenho na classificação ou se a McLaren e a Aston Martin têm algo diferente em mente.
A classificação promete ser intensa e emocionante, com os dez primeiros pilotos da FP3 separados por apenas um segundo. A menor das margens terá um impacto significativo em quem avança do Q1 e quem não avança.
Curiosamente, os pilotos tiveram dificuldade em melhorar seus tempos de volta usando os pneus macios em comparação com os médios. As melhores performances foram frequentemente alcançadas na segunda ou terceira volta rápida com os pneus médios proporcionando melhores resultados.
O primeiro dia de ação na Austrália provou ser emocionante, com os pilotos percebendo que erros serão custosos em Albert Park. Ao contrário de outros circuitos, aqui não há áreas de escape ou zebras pintadas, apenas cascalho, grama e zebras reais.
A Ferrari parece determinada a desafiar a Red Bull em Albert Park, como evidenciado por seu ritmo forte na segunda sessão de treinos. No entanto, seria imprudente subestimar Verstappen e seu ritmo de corrida superior no RB20.
Por outro lado, a Mercedes está enfrentando dificuldades, com Hamilton lutando devido a uma configuração errada no W15. A equipe espera fazer melhorias na sessão de treinos final e antes da classificação.
Alors que Aston Martin semble prometteuse, McLaren montre également des signes de compétitivité. La bataille pour le titre de troisième équipe la plus rapide en qualification sera intéressante à suivre.
Malheureusement, Williams traverse une situation désastreuse, sans châssis de rechange disponible. Le pilote qui n’a pas eu d’accident a dû céder sa voiture au pilote qui a eu un accident. Ce ne sont pas les types de problèmes que veut gérer un chef d’équipe pendant un week-end de course, mais James Vowles se retrouve dans cette situation. Il doit agir rapidement.
De plus, Sainz semble être en bonne forme pour la course, tandis qu’Oliver Bearman va probablement ressentir le décalage horaire de son voyage à Melbourne.
La grande question maintenant est de savoir comment l’image d’ensemble se dessinera après la FP3.
La séance d’essais finaux a commencé sous des conditions nuageuses et une température de piste de 26 degrés Celsius, tandis que la température ambiante était de 18 degrés.
En tête du peloton pour le début de la séance se trouvait Oscar Piastri, suivi de son coéquipier Lando Norris. Après avoir effectué un tour de chauffe, Piastri, le héros local, est rapidement retourné aux stands.
Ensuite, Sergio Perez est entré en action, accompagné de Verstappen, des deux Aston Martin et des Saubers, tandis que le reste des pilotes est resté dans leurs stands.
Finalement, seules les voitures Red Bull étaient en piste, Verstappen exprimant sa frustration car ses freins ne fonctionnaient pas correctement. Malgré le problème, il a continué à pousser et a établi un temps au tour qui était six dixièmes plus rapide que celui de Perez. Perez, quant à lui, a également déploré le manque de mordant de ses freins.
Le pilote mexicain a ensuite amélioré son temps de six dixièmes, dépassant son coéquipier. À ce moment-là, ils étaient les seuls deux pilotes en piste. Verstappen a continué à aller encore plus vite.
En attendant, Sainz s’est joint aux pilotes de Red Bull et a réalisé le troisième temps le plus rapide, avec son coéquipier Leclerc également sur la piste, aux côtés d’Alex Albon de Williams.
Leclerc a réussi à obtenir le troisième temps le plus rapide dès sa première tentative, tandis que Sainz a essayé à nouveau. À ce stade, seules les Ferrari et Albon étaient encore sur la piste, plus de 15 minutes dans la session.
Cependant, Hamilton est rapidement apparu, utilisant des pneus tendres sur sa W15 pour réaliser un tour chronométré. Malheureusement, il était plus de 1,5 seconde plus lent que Verstappen, qui menait le peloton à ce moment-là en utilisant des pneus mediums. Hamilton a été informé de la différence de temps significative et a naturellement été surpris.
Alors que la session approchait des 20 minutes, plus de voitures ont commencé à entrer en piste. Sainz a réalisé le temps le plus rapide à ce moment-là en utilisant des pneus mediums, tandis que Russell a terminé son premier tour avec des pneus tendres, qui était plus de 1,6 seconde plus lent que le temps de Sainz.
À mi-chemin de la session, la piste est devenue plus animée, avec toutes les voitures en piste complétant leurs tours.
Leclerc a eu un petit moment dans l’avant-dernier tour, lorsque l’arrière de la voiture s’est détaché dès qu’il a accéléré. Cependant, il a réussi à reprendre le contrôle et a continué son chemin.
Hamilton a été informé qu’il était 1,3 seconde plus lent et a demandé où il perdait du temps. On lui a dit qu’il perdait sept dixièmes dans les lignes droites. Il a ensuite amélioré son temps, réduisant l’écart à sept dixièmes, mais la voiture Mercedes ne semblait pas bien se comporter sur la piste.
Pendant ce temps, Nico Hulkenberg a signalé un inconfort dans son casque, affirmant que trop d’air y pénétrait. Il a demandé un changement pour résoudre le problème.
En plus des Red Bulls, Ferraris et Albon, qui utilisaient des pneus mediums, toutes les autres voitures utilisaient des pneus tendres jusqu’à 30 minutes.
Albon a eu un bref moment où il a perdu le contrôle de l’arrière de la voiture dans le virage 9, mais a heureusement réussi à garder la voiture sur la piste. Il a signalé que les pneus arrière étaient usés.
En fin de compte, Piastri a franchi la ligne d’arrivée en troisième position, montrant un rythme impressionnant en tant que pilote local.
Piastri passe en troisième position avec moins de 20 minutes restantes, après avoir été informé qu’il avait établi le temps le plus rapide dans le premier secteur. Il plaisante en disant : « C’est incroyable ce que vous pouvez accomplir lorsque vous arrêtez de commettre des erreurs stupides dans le virage 1. »
Pendant ce temps, Russell exprime sa frustration de rencontrer à plusieurs reprises son coéquipier sur la piste. Il déclare : « Chaque fois que je rencontre Lewis. »
À mesure que les dix dernières minutes approchent, la piste devient encore plus animée, les pilotes se concentrant sur les tours de qualification, en utilisant des pneus tendres. Hamilton semble améliorer ses temps au tour, bien que les images embarquées révèlent qu’il fait un effort significatif pour contrôler sa W15. Russell, quant à lui, semble plus satisfait des performances de sa voiture.
Curieusement, il semble que les pilotes ne trouvent pas facilement de vitesse supplémentaire avec les pneus tendres. Verstappen rapporte qu’il ne peut pas aller plus vite dans les virages rapides en utilisant ce composé de pneu. De même, Sainz ne parvient pas à améliorer son temps au tour avec les pneus tendres par rapport à son meilleur temps précédent avec les pneus mediums.
La séance se termine par des départs d’essais.
Leclerc établit le temps le plus rapide en FP3, avec un chrono de 1:16.714. Ce temps est légèrement plus rapide que le temps de pole position de Verstappen en 2023 à Albert Park.
Verstappen termine à 0,020s derrière en deuxième position, avec Sainz à 0,057s derrière en troisième.
Rapport en cours…
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Le pilote brésilien, Pedro Silva, a remporté une victoire impressionnante au Grand Prix de Formule 1 dimanche dernier. La course a été remplie d’émotions et de rebondissements, mais Silva a réussi à surmonter tous les obstacles et à franchir la ligne d’arrivée en première position. Avec cette victoire, il devient le nouveau leader du championnat.
La course a commencé par un départ chaotique, avec plusieurs voitures se touchant et certaines abandonnant même la course dès le début. Silva a réussi à éviter les accidents et à gagner plusieurs positions, se plaçant parmi les premiers. Il a montré son habileté et sa détermination en dépassant ses adversaires et en prenant la tête de la course.
Pendant la course, Silva a dû affronter des défis tels que la pluie intense et la pression des pilotes rivaux. Cependant, il n’a pas baissé les bras et a continué à accélérer fort, gardant l’avantage sur les autres concurrents. Sa performance a été impeccable et il a franchi la ligne d’arrivée avec une avance confortable.
Cette victoire est un jalon dans la carrière de Pedro Silva, qui se démarque de plus en plus dans le monde de la Formule 1. À seulement 25 ans, il a déjà remporté plusieurs podiums et est désormais en tête du championnat. Sa détermination et son talent sont admirables, et les fans brésiliens sont fiers de sa performance.
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Les fans sont impatients de voir ce que l’avenir réserve à Pedro Silva et espèrent qu’il continuera à briller sur les pistes. Sa victoire au Grand Prix de Formule 1 n’est que le début d’une carrière prometteuse. Le Brésil a un nouveau héros dans les courses automobiles, et son nom est Pedro Silva.
