Ultium Cells, une coentreprise entre General Motors (GM) et LG Energy Solution, a annoncé ce lundi qu’elle modernisait ses installations à Spring Hill, Tennessee, États-Unis, pour produire des cellules de batterie à faible coût pour les véhicules électriques.
GM a déjà annoncé que les cellules de batterie au phosphate de fer lithium, connues sous le nom de LFP d’après les symboles chimiques des éléments, peuvent être considérablement moins chères que les batteries actuellement utilisées dans certains véhicules entièrement électriques, en partie parce qu’elles ne nécessitent pas de minéraux coûteux comme le cobalt et le nickel, des matériaux utilisés dans les batteries lithium-ion, le type le plus courant.
“Cette mise à jour de l’usine de Spring Hill permettra d’augmenter la production de technologies de cellules LFP à moindre coût aux États-Unis, complétant nos solutions riches en nickel et nos futures solutions en lithium et manganèse, diversifiant encore notre portefeuille de véhicules électriques”, a déclaré Kurt Kelty, Vice-Président des Batteries, Propulsion et Durabilité chez GM, dans un communiqué.
L’annonce de l’expansion de l’usine Ultium intervient à un moment où GM travaille sur une nouvelle technologie de batterie pour servir les plus grands SUV et pickups électriques de la marque. Ultium a déjà indiqué qu’elle s’attend à commencer la production de cellules LFP d’ici la fin de 2027.
