Mercedes a accumulé seulement 52 points dans le Championnat des Constructeurs jusqu’à présent. Les performances de l’équipe au cours de la troisième année de l’ère de l’effet de sol n’ont pas été impressionnantes. Brackley avait de grandes attentes pour la voiture W15 lors des essais pré-saison, mais ses performances médiocres se sont avérées moyennes en termes de vitesse. En conséquence, il a été conseillé à l’équipe de se concentrer sur les fondamentaux du défi.
Le développement de la Mercedes W15 visait initialement à suivre une approche plus traditionnelle tout au long de la saison. Cependant, ses performances décevantes ont réduit les chances de Brackley de garantir une position de vice-champion anticipée. Il a récemment été annoncé que la W15 subira plusieurs mises à jour avant le Grand Prix de Miami, dans l’espoir de maximiser ses avantages potentiels.
Concernant ces prochaines mises à jour pour le Grand Prix de Miami, l’équipe est confiante et optimiste. George Russell, un pilote britannique, s’est montré curieux des avantages que ces mises à jour apporteraient au constructeur allemand. Cependant, Russell a également reconnu que les mises à jour ne seraient pas une solution rapide pour le défi difficile de l’équipe.
Russell a souligné l’importance d’améliorer continuellement les performances et de se concentrer sur les fondamentaux. L’équipe Mercedes doit consacrer plus de temps au tunnel de vent et à la dynamique des fluides computationnelle (CFD), tout en augmentant la force descendante du défi. Cette augmentation de la force descendante aiderait à stabiliser la voiture à des vitesses plus élevées, abordant ainsi un problème récurrent rencontré par l’équipe. Par conséquent, la voie pour améliorer les performances du défi est claire pour l’équipe.
George Russell a clairement indiqué que l’équipe comprend la nécessité d’augmenter la force descendante de la voiture. Il a également souligné comment Mercedes a modifié ses philosophies et concepts lors du développement de la W15. Par conséquent, l’équipe allemande doit simplement revenir en arrière dans le processus de développement du châssis et identifier ce qui n’a pas fonctionné.
De plus, Russell a souligné que le concept spécifique de développer une voiture challenger n’est pas d’une grande importance. Tant que le châssis possède des quantités suffisantes de force descendante, cela sera suffisant pour obtenir de meilleurs résultats. Toutes les limitations qui pourraient survenir en augmentant encore la force descendante peuvent être efficacement abordées par l’équipe. De telles mises à jour entraîneraient des avantages immédiats pour les performances de Brackley lors de la saison 2024.
Mercedes a de grands espoirs d’amélioration des performances après la mise en œuvre de ces mises à jour au GP de Miami. Occupant actuellement la quatrième place au championnat des constructeurs, les aspirations de l’équipe pour la lutte au championnat diminuent rapidement. Il est donc crucial pour l’équipe de retrouver sa forme gagnante et de présenter un défi redoutable aux Red Bulls dominants.
