La performance de Red Bull au Grand Prix de Bahreïn indique qu’ils sont prêts pour une autre saison exceptionnelle de Formule 1. La séance de qualification était plus compétitive, avec Ferrari ayant la chance de décrocher la pole position. Cependant, une analyse plus détaillée des données révèle plus d’informations.
J’ai examiné en profondeur plusieurs mesures de performance de l’équipe, en me concentrant spécifiquement sur les progrès d’une année à l’autre et les disparités entre la vitesse en un seul tour et le rythme de course. Bien qu’il soit difficile de battre régulièrement Red Bull, exercer une pression sur eux lors des qualifications peut changer la dynamique et entraîner des décisions stratégiques différentes des équipes rivales.
Dès le début de la course à Bahreïn, Max Verstappen a dominé facilement, lui permettant de se détendre et d’éviter tout risque ou arrêt précipité aux stands. Courir sans pression rend toujours les choses plus faciles.
Pour avoir un aperçu de la progression des équipes depuis l’introduction des réglementations sur l’effet de sol en 2022, examinons de plus près le graphique ci-dessous. Il fournit une image plus révélatrice, montrant qu’après trois ans, les retours des améliorations sont en diminution.
Le graphique illustre l’ordre compétitif des pilotes en fonction de leurs tours les plus rapides du week-end, comparant cette performance à la moyenne des six dernières courses de 2023. Verstappen s’est rapproché le plus d’un score parfait, avec une différence de seulement 0,122%. Pour une comparaison équitable, j’ai pris ce pourcentage pour tous les pilotes et indiqué leurs positions entre parenthèses.
Cette comparaison ne prend en compte qu’un événement par rapport à la moyenne de six événements, donc les positions peuvent changer au fur et à mesure que la saison avance. Cependant, les classements actuels sont assez imprévisibles. Certaines équipes ont rencontré des difficultés pendant l’hiver, à la fois en termes de châssis et de pilotes.
Pour apporter un peu d’espoir, comparons le pourcentage de différence entre le meilleur tour de l’équipe lors du week-end de 2024 et le temps d’arrivée au Grand Prix pour les cinq équipes ayant terminé dans le même tour que le leader. Les classements sont basés sur l’ordre du meilleur tour.
Malgré les problèmes de freinage rencontrés par Charles Leclerc, entraînant des blocages, son coéquipier Carlos Sainz a eu une course relativement tranquille, terminant à la troisième place. Ferrari a travaillé pour améliorer ses performances en course, qui ont traditionnellement été plus faibles par rapport aux qualifications. Cependant, il reste encore des marges de progression.
La pole position a montré que la Red Bull RB20 est rapide sur un seul tour, mais cela aurait facilement pu être une première ligne pour Ferrari. Cependant, pendant la course, Red Bull a prouvé être dans une catégorie à part. Le meilleur tour de Verstappen avec des pneus neufs tendres n’était que trois secondes plus lent que sa moyenne de tours en course.
La séance de qualification de Mercedes était correcte, même s’il y avait un écart de 0,225s entre ses pilotes en raison de l’erreur de Lewis Hamilton dans le virage 4. Cependant, des problèmes de refroidissement ont nui à l’équipe pendant la course, impactant significativement sa compétitivité. Cela suggère que Mercedes n’a pas correctement abordé les exigences de refroidissement, ce qui est une négligence.
Malgré les problèmes de refroidissement, la plateforme mécanique de la voiture Mercedes semble fonctionner raisonnablement bien. Il y a eu quelques problèmes avec l’entrée dans les virages, mais l’arrière a fourni la stabilité nécessaire aux pilotes. Si l’on exclut le temps perdu en raison de la gestion du refroidissement, la voiture pourrait potentiellement rivaliser avec Ferrari, bien qu’elle reste toujours en deçà des performances de Red Bull.
L’Aston Martin n’a pas brillé en qualifications, mais s’est révélée être leur point fort. Cependant, lors de la course, ils ont lutté et ont eu une performance similaire à celle de Haas l’année dernière. Aston Martin doit examiner de près son rythme de course.
McLaren pourrait être relativement satisfaite de sa performance à Bahreïn, mais doit trouver plus de rythme tant en qualifications qu’en course pour être considérée comme l’une des équipes de pointe. Ils rencontrent toujours des difficultés dans les virages lents et souffrent de sous-virage au milieu des virages. Cependant, nous pouvons nous attendre à ce que McLaren soit plus forte sur d’autres circuits.
Le déficit en course est le chiffre clé à prendre en compte. Tout comme l’année dernière, une image proche et compétitive émerge en analysant le rythme d’un seul tour. Cependant, en termes de performance en course, Ferrari est environ une demi-seconde par tour derrière Red Bull.
Alors que le peloton de chasse faisait face à ses problèmes individuels, Red Bull a également rencontré quelques défis tout au long du week-end. Cela suggère que la saison 2024 pourrait ressembler à l’année précédente, avec Red Bull parfois sous pression en qualifications, mais dominant en rythme de course.
Lorsque la Red Bull RB20 a été dévoilée, elle a semé la peur chez ses rivaux, et la course à Bahreïn a confirmé qu’ils pourraient se diriger vers une autre saison dominante.
© 2024
Portugais dominam o pódio na competição de corrida de carros
Os pilotos portugueses mostraram seu talento e dominaram o pódio na emocionante competição de corrida de carros deste ano. Com habilidade e determinação, eles conquistaram as primeiras colocações, deixando seus concorrentes para trás. A multidão vibrava com cada ultrapassagem e curva feita pelos pilotos lusitanos, que provaram mais uma vez sua excelência no esporte automobilístico.
Le grand gagnant de la course était Pedro Silva, qui a franchi la ligne d’arrivée avec une avance impressionnante. Avec une performance impeccable, il a montré pourquoi il est considéré comme l’un des meilleurs pilotes de sa génération. En deuxième place, nous avons eu Maria Santos, une jeune promesse du sport automobile portugais. À seulement 20 ans, elle laisse déjà sa marque dans le sport et promet beaucoup pour l’avenir.
En troisième place, nous avons João Costa, un pilote expérimenté qui n’a pas déçu ses fans. Avec une conduite précise et stratégique, il a assuré sa place sur le podium et a montré qu’il a encore beaucoup à offrir au monde des courses. Les trois pilotes portugais ont été ovationnés par la foule, qui a reconnu leur talent et leur dévouement.
En plus des pilotes portugais, d’autres concurrents se sont également démarqués dans la course. Carlos Gonzalez, d’Espagne, a terminé quatrième, montrant que les Espagnols ont aussi des compétences au volant. En cinquième place, nous avons eu le Brésilien Rafael Santos, qui a impressionné tout le monde par sa vitesse et son agilité.
La compétition de course de voitures de cette année a été un véritable spectacle sportif, avec beaucoup d’émotion et d’adrénaline. Les pilotes portugais ont brillé et ont montré au monde la qualité du sport automobile dans leur pays. Nous pouvons certainement attendre de grandes réalisations de ces pilotes talentueux à l’avenir. La prochaine course promet d’être encore plus excitante, avec de nouveaux défis et surprises. Restez à l’écoute pour plus de nouvelles sur le monde des courses de voitures.
