DERNIÈRE MINUTE : Gabriel Bortoleto évite une pénalité après un incident controversé de drapeau jaune au GP d’Italie !
Dans un retournement de situation surprenant après le Grand Prix d’Italie, Gabriel Bortoleto a échappé de justesse à une pénalité pour une violation contestée du drapeau jaune lors de la deuxième séance d’essais libres. Le pilote de Kick Sauber s’est retrouvé au centre de la controverse après avoir doublé la voiture n° 30 de Liam Lawson dans des conditions chaotiques sur le circuit de Monza.
Le drame s’est déroulé durant les premiers instants de la deuxième séance d’essais libres lorsque Kimi Antonelli a perdu le contrôle de sa Mercedes, glissant dans le gravier au défiant virage de Lesmo. Cela a poussé les officiels de course à agiter immédiatement des drapeaux jaunes, signalant aux pilotes de ralentir et de faire preuve de prudence. Cependant, alors que la situation s’aggravait, il a été déterminé qu’Antonelli ne pouvait pas récupérer son véhicule, menant à un drapeau rouge qui a interrompu la séance.
Dans un retournement choquant, Bortoleto aurait doublé une machine Racing Bulls plus lente alors que les drapeaux jaunes étaient agités, provoquant une agitation parmi les fans et les officiels. Des témoins oculaires ont noté que bien que Bortoleto ait ralenti, le timing de sa manœuvre a suscité des interrogations. L’incident a fait écho à une controverse précédente lors de la première séance d’essais libres, où Charles Leclerc avait été scruté pour avoir doublé Nico Hulkenberg dans des conditions similaires de drapeau rouge, mais lui aussi avait échappé à d’autres sanctions.
Après une enquête approfondie, les commissaires ont conclu que Bortoleto n’avait pas enfreint le Code Sportif International décrit dans l’Annexe H, Article 2.5.5 b). La décision des commissaires a détaillé qu’ils avaient méticuleusement examiné les données de marshalling, les séquences vidéo et les preuves à bord. Ils ont noté qu’à l’approche de la zone de drapeau jaune avant le virage 7, Bortoleto a trouvé Lawson devant lui, roulant à une vitesse considérablement réduite.
Le rapport indiquait : « Le premier signal de drapeau jaune affiché était sur la droite du pilote après le virage 6. Au moment où le drapeau jaune a été affiché, la voiture 5 était déjà à proximité de la voiture 30, ce qui a entraîné un blocage partiel de la vue du pilote sur le drapeau jaune. » Il est crucial de noter que les commissaires ont déterminé que Bortoleto n’avait pas eu suffisamment de temps pour réagir avant de dépasser Lawson. Ils ont également reconnu qu’il avait considérablement réduit sa vitesse après avoir passé le premier drapeau jaune et s’est approché du site de l’incident à un rythme prudent.
À la lumière de ces constatations, les commissaires ont décidé que, malgré une violation technique des règlements, aucune sanction ne serait infligée à Bortoleto. Cette décision a laissé beaucoup de monde dans la communauté de la F1 en émoi, car les implications de telles décisions peuvent résonner dans tout le paysage compétitif.
Alors que la poussière retombe après le GP d’Italie, une chose est claire : les enjeux sont élevés en Formule 1, et la tension entourant les protocoles de drapeau jaune reste un sujet brûlant. Restez à l’écoute alors que nous continuons à suivre les conséquences de cet épisode captivant de l’histoire du sport automobile !
