Stewart Haas Racing a rencontré de grands défis à l’ère Next-Gen, tandis que Front Raw Motorsports (FRM) faisait des progrès significatifs. Après sept ans, la FRM a annoncé que son pilote principal quitterait l’équipe à la fin de la saison pour rejoindre Spire Motorsports. Cette annonce a généré des rumeurs sur une possible fusion entre la FRM et Stewart Haas Racing.
La SHR a rencontré d’énormes défis à l’ère Next-Gen. Ils n’ont pas remporté de course depuis le début de la saison 2023 et il n’y a aucune indication que la séquence sera interrompue en 2024. Des rapports récents suggèrent que la SHR pourrait réduire sa taille en vendant certains de ses charters et l’atelier de course. Une autre possibilité envisagée est une fusion avec des équipes comme la FRM, qui ont récemment investi de manière significative dans le sport.
Le directeur général de la FRM a récemment abordé le sujet lors d’une interview sur NASCAR SiriusXM Radio. Comme rapporté par un journaliste, Freeze a rejeté les rumeurs comme infondées. Cependant, il a mentionné que l’équipe est ouverte à explorer de bonnes opportunités d’investissement.
Selon les derniers rapports, Stewart Haas Racing envisage sérieusement de réduire sa taille. Ils prévoient de vendre leurs charters en 2025, profitant du fait que leur accord avec Ford expirera cette saison. Leur objectif est d’établir une structure durable avant de conclure un nouvel accord.
Une fusion entre les deux équipes serait une option idéale, car elle fournirait plus de ressources et de personnel pour le développement futur. Cela pourrait également aider la SHR à conserver ses charters, bien que ce soit un coup significatif pour l’emblématique équipe Ford.
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