Le directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, a lancé un appel à son équipe avant la saison 2025 de Formule 1, avertissant qu’aucun domaine de l’équipe ne peut se permettre d’être complaisant alors qu’ils cherchent à mettre fin à leur sécheresse de titres. Avec une saison 2024 mitigée derrière eux, Ferrari vise rien de moins qu’une amélioration générale pour retrouver son statut au sommet de la grille.
2024 : Une année montagne russe pour Ferrari
La campagne 2024 de Ferrari a commencé avec promesse. Deux victoires et neuf podiums lors des huit premières courses suggéraient que la SF-24 était une véritable concurrente. Cependant, un package de mise à niveau désastreux introduit en Espagne a déclenché une spirale de revers, alors qu’un rebond excessif a fait perdre à Ferrari son avantage.
Ce n’est que lors des épreuves de Monza et de Singapour que Ferrari a corrigé sa trajectoire, remportant trois victoires lors des neuf dernières courses. Mais d’ici là, McLaren avait pris l’initiative, avec la victoire de Lando Norris à Abu Dhabi scellant le Championnat des Constructeurs.
Vasseur trouve de l’espoir dans la résilience de Ferrari
Malgré des résultats en deçà des attentes, Fred Vasseur a trouvé des raisons d’être optimiste. Il a loué la capacité de Ferrari à se rassembler en période difficile, soulignant la réponse de l’équipe face aux défis de mi-saison comme preuve de son potentiel.
“Ce qui me donne confiance, c’est le progrès que nous avons réalisé par rapport à l’année dernière,” a expliqué Vasseur. “C’est la façon dont nous avons réagi dans les moments difficiles qui a montré que l’équipe fonctionne comme une équipe. Quand vous gagnez, tout est facile. Mais c’est lors des week-ends difficiles que la réaction compte—et nous avons réagi très, très bien.”
Vasseur a également félicité les pilotes de Ferrari, qui se sont bien repris après un week-end désastreux à Las Vegas, maintenant l’équipe compétitive dans la dernière ligne droite.
‘Pas d’excuses, améliorez-vous partout’
En regardant vers 2025, Vasseur a clairement indiqué que Ferrari ne peut pas se concentrer sur la réparation d’un seul domaine—ils doivent s’attaquer aux faiblesses dans tous les domaines pour contester le championnat.
“Ce serait une erreur de penser qu’il y a juste une chose que nous devons améliorer,” a-t-il déclaré. “Si vous voulez bien faire les choses, vous devez vous concentrer sur chaque pilier de la performance—fiabilité, développement, et tous les domaines de la voiture. Nous devons nous améliorer partout.”
Mais le message de Vasseur ne concerne pas seulement les mises à niveau techniques ; c’est un appel à un changement culturel au sein de Ferrari.
“Cet état d’esprit est l’ADN de notre sport. Si nous ne nous réveillons pas chaque matin en cherchant à faire mieux qu’hier, nous sommes morts,” a averti Vasseur. “Je continuerai à pousser chaque employé à croire qu’il contribue à la performance. Chaque département doit s’améliorer.”
La sécheresse de titres de Ferrari se poursuit
Alors que la sécheresse de championnats de Ferrari s’étend jusqu’en 2025, la pression monte pour l’équipe iconique afin de livrer des résultats. Le dernier championnat des constructeurs pour la Scuderia remonte à 2008, et leur dernier titre de pilote date de 2007 avec Kimi Räikkönen.
Le retour en force des rivaux McLaren et la domination continue de Red Bull ont rendu la tâche encore plus difficile. Mais Vasseur croit que Ferrari a les outils pour riposter—s’ils peuvent exécuter dans tous les domaines.
Ferrari peut-elle se relever ?
Avec la saison 2025 qui approche, les enjeux n’ont jamais été aussi élevés pour Ferrari. L’insistance de Vasseur sur des améliorations dans tous les domaines signale une approche sans compromis, mais l’équipe peut-elle livrer ?
Si Ferrari peut s’appuyer sur la résilience qu’ils ont montrée dans la seconde moitié de 2024 et éviter les pièges qui ont frappé leur milieu de saison, ils pourraient enfin être en mesure de défier Red Bull et McLaren pour les plus hautes distinctions.
Une chose est certaine : Fred Vasseur ne laisse aucune place à l’erreur.
