Les voitures à moteur à combustion traversent l’une des meilleures périodes de leur existence, combinant, comme jamais auparavant, performance, efficacité et efficience – et le récemment renouvelé Ford Focus ST, l’un des derniers sportifs compacts « pur et dur » du marché, en est la preuve même.
Avec un moteur à combustion sans aucune électrification, une boîte manuelle, et cette sensation de frisson dans le dos que seules les mécaniques traditionnelles, du moins pour le moment, sont capables de procurer, ce genre de dernier des « mohicans », membre d’une espèce condamnée à l’extinction, a vanté toute la validité du concept, démontrant une fois de plus qu’il y a une différence entre être une voiture rapide, comme les électriques, et être un véritable sportif.
Pour les amateurs du genre, c’est finalement une excellente proposition, même en termes de prix, même lorsqu’il est équipé du superbe pack optionnel ST Track. Il faut en profiter tant que c’est encore possible… Ceux qui doutent n’ont qu’à regarder l’essai réalisé pour AutoGear par António de Sousa Pereira, sur le Circuit de l’Estoril, à ce véritable « résistant » qu’est le Ford Focus ST.
