La nouvelle publiée par AutoGear est confirmée, toujours comme une (forte) possibilité, début novembre : Ford a effectivement mis fin à la production de la camionnette F-150 Lightning, la version électrique du véhicule historiquement le plus vendu aux États-Unis. La décision est basée sur la demande extrêmement faible pour le modèle, et pour offrir une alternative dans son offre, la marque américaine prépare une nouvelle variante, également électrique, mais avec une autonomie étendue.
Il convient de souligner que, récemment, la société au logo bleu a introduit des changements dans sa stratégie d’électrification pour sa gamme sur le marché nord-américain. Parmi les décisions prises par la direction de l’entreprise de Dearborn figure également l’abandon de l’idée de produire une deuxième camionnette avec un groupe motopropulseur électrique, qui était en développement sous le nom de code T3.
Cette fin prématurée de la production de la F-150 Lightning contraste fortement avec un début de carrière éblouissant – avec 200 000 unités précommandées. Maintenant, Ford se concentre sur le développement de la version EREV, c’est-à-dire équipée d’un système d’autonomie étendue, dans lequel un moteur à combustion interne est utilisé comme générateur pour charger la batterie qui alimente les moteurs de traction électriques. Aucun détail technique n’est connu, mais une autonomie d’environ 1100 km est anticipée.
Ford préparait également une nouvelle fourgonnette électrique pour le marché européen, mais ce projet a également été abandonné. La marque développait également un véhicule utilitaire électrique pour l’Amérique du Nord, mais le programme est en cours de réévaluation. L’idée est de l’adapter, lorsque cela est possible, pour équiper le véhicule de moteurs à combustion interne, avec et sans systèmes hybrides. Les autres véhicules électriques du catalogue du fabricant nord-américain resteront en production.
