Les rivaux basés à Detroit s’engagent dans des compétitions hebdomadaires dans diverses autres séries de course, comme la NASCAR. Cependant, Ford cherche maintenant une opportunité de défier directement GM à l’avenir en montrant sa technologie.
GM, opérant sous sa marque Cadillac, fait partie de l’entreprise Andretti Cadillac. Malheureusement, la Formula One Management (FOM) a refusé sa demande d’élargir l’actuel plateau de la F1 de 10 équipes à 11. Bien que la FIA ait approuvé la proposition de Michael Andretti, la FOM a fermement rejeté la demande.
Alors que Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance, se prépare à participer à la course de F1 à Monaco ce week-end, il exhorte la série à donner une chance à Andretti et Cadillac. Rushbrook a exprimé ses pensées dans une interview téléphonique avec l’Associated Press avant de partir pour le Grand Prix de Monaco.
« Nous participons à des courses pour rivaliser avec d’autres fabricants et, bien qu’il y ait déjà de nombreux fabricants en Formule 1, nous serions très heureux d’accueillir General Motors dans le sport », a déclaré Rushbrook. « General Motors a la capacité de devenir un fabricant de groupe motopropulseur de manière indépendante, sans être liée à une équipe spécifique. Ils pourraient former un partenariat avec l’une des 10 équipes existantes. Nous les accueillons donc à bras ouverts. Il en va de même pour Andretti. Nous n’avons certainement pas d’objections à leur participation. »
Reuss, en réponse aux commentaires de Rushbrook, a exprimé sa gratitude et a également souhaité la bienvenue à Ford dans le monde de l’IndyCar, car cela améliorerait les courses de voitures à roues ouvertes américaines.
Actuellement, Ford ne participe pas à l’IndyCar, tandis que Chevrolet domine les huit premières places sur la grille de départ des 500 Miles d’Indianapolis.
La Formula One Management semble avoir assoupli sa position à l’égard d’Andretti après avoir tenu au moins deux réunions récentes. Ils ont promis de reconsidérer l’application en 2028, lorsque General Motors aura un moteur compétitif prêt pour la F1.
Andretti prévoyait d’entrer sur la grille en 2025 avec le soutien de GM et a activement travaillé sur des voitures de course à partir d’une installation récemment établie en Angleterre. Dans un mouvement significatif, Andretti a récemment engagé le directeur technique en chef de la F1, Pat Symonds.
Rushbrook a loué la FIA et la FOM pour leur annonce parfaite en 2023 concernant l’entrée de Red Bull en F1. Il a même mentionné que les deux parties ont été accueillantes en prévision de l’arrivée de Ford.
« En tant qu’entreprise américaine, nous avons pu entrer dans le sport sans obstacles », a expliqué Rusbrook. « Gene Haas a également réussi à créer une équipe sans rencontrer d’obstacles. Il est donc possible de trouver un moyen d’entrer dans le sport; cela dépend simplement de la manière dont vous choisissez d’entrer. »
En revanche, Andretti a eu une expérience nettement différente. Il a été critiqué pour avoir tenté d’élargir la grille et potentiellement réduire les revenus des équipes existantes. La FOM, dans sa lettre rejetant la demande, a même remis en question la capacité d’Andretti à former une équipe compétitive et a minimisé la valeur du nom de la famille Andretti.
NBC a rapporté mercredi soir que Mario Andretti, père de Michael Andretti, a eu un affrontement avec le PDG de Liberty Media, propriétaire de la Formule 1, lors d’un événement privé à Miami en début de ce mois. Mario Andretti, une figure renommée dans le monde de la course et champion de la F1 en 1978, a été abordé par le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, qui lui a demandé des nouvelles de sa récente visite à Washington D.C. Andretti a expliqué qu’il avait été invité par des législateurs à parler en dehors du Capitole, défendant sa candidature pour établir la 11ème équipe de F1. Cependant, Greg Maffei, également présent, a interrompu la conversation et a exprimé sa détermination à empêcher que Michael Andretti rejoigne la Formule 1. Selon Andretti, Maffei est sorti brusquement de la conversation et ne l’a pas contacté depuis. NBC News a contacté Mario Andretti et la Formule 1 pour commenter, mais n’a pas reçu de réponse immédiate. (Rapport de Jenna Fryer)
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Le pilote de Formule 1 Lewis Hamilton a remporté une autre victoire impressionnante lors du Grand Prix du Brésil ce dimanche. Avec une performance incroyable, Hamilton a mené la course du début à la fin, laissant ses adversaires derrière lui. Cette victoire rapproche Hamilton du record de sept titres mondiaux de Michael Schumacher.
La course a été passionnante dès le début, avec Hamilton partant en pole position et conservant la tête tout au long des tours. Son coéquipier, Valtteri Bottas, a également réalisé une bonne performance, terminant à la deuxième place. Max Verstappen, de l’équipe Red Bull, a complété le podium en troisième position.
Hamilton a une fois de plus démontré son exceptionnelle capacité à gérer les conditions météorologiques adverses. La pluie intense qui est tombée pendant la course a rendu le circuit glissant et difficile, mais Hamilton n’a pas été perturbé. Il a montré un contrôle absolu de la voiture et a réussi à maintenir son avance sur les autres concurrents.
Avec cette victoire, Hamilton étend son avance au championnat du monde des pilotes. Il n’est plus qu’à un point de garantir son huitième titre, ce qui en ferait le pilote le plus réussi de l’histoire de la Formule 1. Les fans de Hamilton sont enthousiastes à propos de sa performance et attendent avec impatience la prochaine course.
La prochaine étape du championnat sera le Grand Prix d’Abu Dhabi, qui aura lieu le mois prochain. Hamilton est déterminé à remporter une autre victoire et à clore la saison en beauté. Ce sera une course excitante, avec de nombreux fans attendant de voir si Hamilton pourra atteindre son objectif et entrer dans l’histoire de la Formule 1.
